Elbil RADAR

Audi e-tron 50 quattro

Ražošana pārtraukta (oktobris 2021 - jūnijs 2022)
Elektroauto tehniskie dati · 2021–2022 · AWD · 64.7 kWh
Audi e-tron 50 quattro
Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro

Galvenie tehniskie dati

Akumulators
64.7 kWh
Reālais nobraucamais attālums
no 205 līdz 405 km
Patēriņš
231 Wh/km
Piedziņa
Pilnpiedziņa
Ātrā uzlāde
120 kW
Paātrinājums
6.8 s
Salīdzini šo versiju ar citiem elektroauto modeļiem pēc nobraucamā attāluma, akumulatora, uzlādes, veiktspējas un citiem parametriem.

Saistītās versijas

Audi e-tron 50 quattro
Iepriekšējā versija
Audi e-tron 50 quattro
2019–2022
Skatīt tehniskos datus
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
Jaunāka versija
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
2022–2024
Skatīt tehniskos datus

Reālais nobraucamais attālums

no 205 līdz 405 km
Pilsētas braukšana – auksts laiks285 km
Šoseja – auksts laiks205 km
Jaukta braukšana – auksts laiks240 km
Pilsētas braukšana – maigs laiks405 km
Šoseja – maigs laiks255 km
Jaukta braukšana – maigs laiks320 km

Nobraucamais attālums tiek mērīts dažādos apstākļos: auksts laiks = -10 °C ar apkuri. Maigs laiks = 23 °C ar klimata kontroli. Šoseja = pastāvīgs ātrums 110 km/h. Faktiskais nobraucamais attālums mainās atkarībā no ātruma, braukšanas stila, laikapstākļiem un maršruta.

Piemērotība gariem braucieniem

1.5 / 5
Pirmais posms204 km
Attālums līdz uzlādes pieturai0 km
Otrais posms95 km
Kopējais attālums299 km
Pirmā posma laiks1 h 51 min
Uzlādes laiks15 min
Otrā posma laiks52 min
Kopējais laiks2 h 58 min

Noklikšķini šeit, lai skatītu pilnu analīzi .

Piemērotība gariem braucieniem ir 5 zvaigžņu vērtējums, kas parāda, cik labi transportlīdzeklis ir piemērots gariem braucieniem. Vērtējums balstās uz nobraukumu ar vienu pieturu: kopējo attālumu, ko transportlīdzeklis var veikt ar vienu 15 minūšu uzlādes pieturu.

Akumulators

Nominālā ietilpība71.0 kWh
Akumulatora tipsLitija jonu
Elementu skaits324
Arhitektūra400 V
Garantijas periodsNav datu
Garantijas nobraukumsNav datu
Izmantojamā ietilpība64.7 kWh
Katoda materiālsNMC
Akumulatora bloka konfigurācija108s3p
Nominālais spriegums396 V
FormfaktorsPrizmatisks
Nosaukums / atsauceNav datu

Uzlāde

Mājās / galamērķī

Uzlādes pieslēgvietaType 2
Pieslēgvietas novietojumsFørersiden - foran
2. pieslēgvietas novietojumsPassasjersiden - foran
Uzlādes jauda11 kW AC
Uzlādes laiks (0->280 km) 7 h
Uzlādes ātrums40 km/h

Ātrā uzlāde

Uzlādes pieslēgvietaCCS
Pieslēgvietas novietojumsFørersiden - foran
Maksimālā uzlādes jauda120 kW DC
Uzlādes jauda (10–80 %)114 kW DC
Uzlādes laiks —
Uzlādes ātrums470 km/h
Autocharge atbalstītsJā

Plug & Charge

Plug & Charge atbalstītsNē
Atbalstītais protokolsNav piemērojams

Akumulatora priekšsagatavošana

Priekšsagatavošana iespējamaNē
Automātiska priekšsagatavošana ar navigācijuNē

Veiktspēja

Paātrinājums 0–100 km/h6.8 s
Maksimālais ātrums190 km/h
Elektriskais nobraukums280 km
Kopējā jauda230 kW (313 ZS)
Kopējais griezes moments540 Nm
Piedziņas sistēmaPilnpiedziņa

Divvirzienu uzlāde (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L atbalstītsNē
Ārējās kontaktligzdasNav piemērojams
Maksimālā izejas jaudaNav piemērojams
Iekšējās kontaktligzdasNav piemērojams

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H caur AC atbalstītsNē
V2H caur DC atbalstītsNē
Maksimālā izejas jauda caur AC—
Maksimālā izejas jauda caur DC—
Maksimālā izejas jaudaNav piemērojams

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G caur AC atbalstītsNē
V2G caur DC atbalstītsNē
Maksimālā izejas jauda caur AC—
Maksimālā izejas jauda caur DC—
Maksimālā izejas jaudaNav piemērojams

Enerģijas patēriņš

EVDB reālais nobraucamais attālums

Nobraucamais attālums280 km
CO₂ emisijas0 g/km
Reālais patēriņš231 Wh/km
Reālais degvielas ekvivalents2.6 l/100 km

WLTP vērtības (TEL – zemākais svars)

Nobraucamais attālums341 km
CO₂ emisijas0 g/km
Oficiālais patēriņš217 Wh/km
Oficiālais degvielas ekvivalents2.4 l/100 km
Reālais patēriņš190 Wh/km
Reālais degvielas ekvivalents2.1 l/100 km

WLTP vērtības (TEH – augstākais svars)

Nobraucamais attālums283 km
CO₂ emisijas0 g/km
Oficiālais patēriņš257 Wh/km
Oficiālais degvielas ekvivalents2.9 l/100 km
Reālais patēriņš229 Wh/km
Reālais degvielas ekvivalents2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Oficiālais“ = ražotāja publicētie oficiālie dati. Oficiālais patēriņš un degvielas ekvivalents ietver uzlādes zudumus.
„Reālais“ = aprēķināts enerģijas patēriņš no akumulatora piedziņai un borta sistēmām.

Reālais enerģijas patēriņš

no 160 līdz 316 Wh/km
Pilsētas braukšana – auksts laiks227 Wh/km
Šoseja – auksts laiks316 Wh/km
Jaukta braukšana – auksts laiks270 Wh/km
Pilsētas braukšana – maigs laiks160 Wh/km
Šoseja – maigs laiks254 Wh/km
Jaukta braukšana – maigs laiks202 Wh/km

Norāde par reālo patēriņu dažādos apstākļos. Auksts laiks balstās uz -10 °C un apkures izmantošanu. Maigs laiks balstās uz 23 °C bez klimata kontroles slodzes. Šosejas vērtības pieņem pastāvīgu ātrumu 110 km/h. Faktiskais patēriņš mainās atkarībā no ātruma, braukšanas stila, laikapstākļiem un ceļa apstākļiem.

Drošība (Euro NCAP)

Euro NCAP vērtējums
5 / 5
Pieaugušais pasažieris91%
Bērns pasažieris85%
Gads2019
Mazāk aizsargātie satiksmes dalībnieki71%
Drošības asistenti76%

Plašāka informācija par šī transportlīdzekļa drošības vērtējumu: euroncap.com .

Izmēri un svars

Garums4901 mm
Platums1935 mm
Platums ar spoguļiem2192 mm
Augstums1616 mm
Riteņu bāze2928 mm
Pašmasa2445 kg
Pilna masa3040 kg
Maksimālā kravnesība670 kg
Bagāžas nodalījuma tilpums660 l
Maksimālais kravas tilpums1725 l
Priekšējais bagāžas nodalījums62 l
Jumta slodze75 kg
Iespējams sakabes āķisJā
Vilkšanas spēja bez bremzēm750 kg
Vilkšanas spēja ar bremzēm1800 kg
Maksimālā vertikālā slodze80 kg

Svara testu veica Bjørn Nyland

Izmērītais svars2560 kg
Priekšējās ass svars1300 kg
Aizmugurējās ass svars1260 kg
Svara sadalījums (priekšā/aizmugurē)51% / 49%

Dažādi

Sēdvietas5 sēdvietas
IsofixJā, 3 sēdvietas
Apgriešanās diametrs12.2 m
PlatformaVAG MLB Evo
Īpaša elektroauto platformaNē
Virsbūves tipsSUV
SegmentsJE - Executive
Jumta reliņiJā
SiltumsūknisJā
Siltumsūknis standarta aprīkojumāJā

Uzlāde mājās un galamērķī (0 → 100 %)

Uzlādi var veikt no parastas sienas kontaktligzdas vai no īpašas uzlādes stacijas. Publiskā AC uzlāde vienmēr notiek caur uzlādes staciju. Tas, cik ātri transportlīdzekli var uzlādēt, ir atkarīgs no uzlādes aprīkojuma, kabeļa, savienotāja un iebūvētā lādētāja jaudas. Zemāk esošajā tabulā ir redzamas Audi e-tron 50 quattro pieejamās uzlādes iespējas no tukša līdz pilnam akumulatoram.

Norvēģija

Norvēģijā tiek izmantoti gan vienfāzes, gan trīsfāžu AC pieslēgumi, un trīsfāžu uzlāde ir izplatīta privātajos un publiskajos uzlādes punktos. Zemāk esošajā tabulā ir norādītas iespējamās Audi e-tron 50 quattro uzlādes opcijas, taču pieejamība var atšķirties atkarībā no uzlādes operatora, instalācijas un reģiona.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC uzlādes pieslēgvieta modelim Audi e-tron 50 quattro (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Uzlādes punkts Maks. jauda Jauda Laiks Uzlādes ātrums
Standard 11.0 kW Iebūvētais lādētājs
Parasta kontaktligzda (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 8 km/h
1 fāze 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 13 km/h
1 fāze 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 27 km/h
3 fāzes 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 40 km/h
3 fāzes 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 40 km/h
Papildaprīkojums 22.0kW Iebūvētais lādētājs *
Parasta kontaktligzda (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 8 km/h
1 fāze 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 13 km/h
1 fāze 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 27 km/h
3 fāzes 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 40 km/h
3 fāzes 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 h 30 min 80 km/h

† = Ierobežo iebūvētais lādētājs; transportlīdzeklis nevar uzlādēties ātrāk par šo vērtību.

Ātrā uzlāde (10 → 80 %)

Ātrā uzlāde tiek izmantota garākos braucienos un īsās uzlādes pieturās. Faktiskais ātrums ir atkarīgs no lādētāja jaudas, akumulatora temperatūras, uzlādes līmeņa, akumulatora priekšsagatavošanas un transportlīdzekļa uzlādes līknes. Zemāk esošajā tabulā ir redzamas tipiskas 10–80 % ātrās uzlādes iespējas Audi e-tron 50 quattro, ja dati ir pieejami.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC uzlādes pieslēgvieta modelim Audi e-tron 50 quattro (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Uzlādes punkts Maks. jauda Vid. jauda Laiks Uzlādes ātrums
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 57 min 200 km/h
CCS (175 kW DC) 120 kW † 114 kW † 25 min 470 km/h

† = Ierobežo transportlīdzekļa maksimālā DC uzlādes spēja.

Piemērotība gariem braucieniem

Piemērotību gariem braucieniem nenosaka tikai nobraukums. Uzlādes ātrums ir gandrīz tikpat svarīgs. Akumulatora ietilpība, efektivitāte un ātrās uzlādes spēja kopā nosaka, cik noderīgs elektroauto ir garākos braucienos.

Lai transportlīdzekļus būtu vieglāk salīdzināt, Elbil RADAR izmanto metodi, ko sauc par „1 pieturas nobraukumu“. Tā apvieno braukšanas nobraukumu un uzlādes spēju un novērtē, cik tālu transportlīdzeklis var aizbraukt ar vienu 15 minūšu uzlādes pieturu. Rezultāts tiek pārvērsts vērtējumā no 0 līdz 5 zvaigznēm.

Audi e-tron 50 quattro
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
229 km
2 h 5 min
15 min
107 km
58 min
204 km
1 h 51 min
15 min
95 km
52 min
299 km (2 h 58 min)
184 km
1 h 41 min
15 min
86 km
47 min
270 km (2 h 43 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Maigs laiks
336 km 1 pieturas nobraukums
Vidēji laikapstākļi
299 km 1 pieturas nobraukums
Auksts laiks
270 km 1 pieturas nobraukums

© 2026 Elbil RADAR. Visas tiesības aizsargātas.

Viss šīs vietnes saturs ir aizsargāts ar autortiesībām. Izmantošana ir atļauta tikai ar skaidru un aktīvu saiti atpakaļ uz avotu.

Par Elbil RADAR · Kontakti