Špecifikácie Audi e-tron 50 quattro

Kľúčové špecifikácie

Batéria

64.7 kWh

Reálny dojazd

medzi 205 a 405 km

Spotreba

231 Wh/km

Pohon

Pohon všetkých kolies

Rýchlonabíjanie

120 kW

Zrýchlenie

6.8 s

Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Súvisiace verzie

Predchádzajúca verzia

Audi e-tron 50 quattro

2019–2022

Zobraziť špecifikácie

Novšia verzia

Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro

2022–2024

Zobraziť špecifikácie

Reálny dojazd

medzi 205 a 405 km

Jazda v meste – chladné počasie285 km

Diaľnica – chladné počasie205 km

Zmiešaná jazda – chladné počasie240 km

Jazda v meste – mierne počasie405 km

Diaľnica – mierne počasie255 km

Zmiešaná jazda – mierne počasie320 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

1.5 / 5

Prvý úsek204 km

Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km

Druhý úsek95 km

Celková vzdialenosť299 km

Čas prvého úseku1 h 51 min

Čas nabíjania15 min

Čas druhého úseku52 min

Celkový čas2 h 58 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita71.0 kWh

Typ batérieLítium-iónová

Počet článkov324

Architektúra400 V

Záručná dobaŽiadne údaje

Záručný nájazdŽiadne údaje

Využiteľná kapacita64.7 kWh

Materiál katódyNMC

Konfigurácia batériového packu108s3p

Menovité napätie396 V

FormátPrizmatická

Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací portTyp 2

Umiestnenie portuFørersiden - foran

Umiestnenie portu 2Passasjersiden - foran

Nabíjací výkon11 kW AC

Čas nabíjania (0->280 km) 7 h

Rýchlosť nabíjania40 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací portCCS

Umiestnenie portuFørersiden - foran

Maximálny nabíjací výkon120 kW DC

Nabíjací výkon (10–80 %)114 kW DC

Čas nabíjania —

Rýchlosť nabíjania470 km/h

Autocharge podporovanéÁno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéNie

Podporovaný protokolNeuplatňuje sa

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéNie

Automatické predkondicionovanie cez navigáciuNie

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h6.8 s

Maximálna rýchlosť190 km/h

Elektrický dojazd280 km

Celkový výkon230 kW (313 k)

Celkový krútiaci moment540 Nm

Pohonné ústrojenstvoPohon všetkých kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéNie

Vonkajšie zásuvkyNeuplatňuje sa

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vnútorné zásuvkyNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie

V2H cez DC podporovanéNie

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie

V2G cez DC podporovanéNie

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd280 km

Emisie CO₂0 g/km

Reálna spotreba231 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva2.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Dojazd341 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba217 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.4 l/100 km

Reálna spotreba190 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Dojazd283 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba257 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.9 l/100 km

Reálna spotreba229 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 160 a 316 Wh/km

Jazda v meste – chladné počasie227 Wh/km

Diaľnica – chladné počasie316 Wh/km

Zmiešaná jazda – chladné počasie270 Wh/km

Jazda v meste – mierne počasie160 Wh/km

Diaľnica – mierne počasie254 Wh/km

Zmiešaná jazda – mierne počasie202 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Bezpečnosť (Euro NCAP)

Hodnotenie Euro NCAP

5 / 5

Dospelý cestujúci91%

Dieťa vo vozidle85%

Rok2019

Zraniteľní účastníci cestnej premávky71%

Bezpečnostná asistencia76%

Viac informácií o bezpečnostnom hodnotení tohto vozidla: euroncap.com .

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka4901 mm

Šírka1935 mm

Šírka so zrkadlami2192 mm

Výška1616 mm

Rázvor2928 mm

Pohotovostná hmotnosť2445 kg

Celková hmotnosť vozidla3040 kg

Maximálne užitočné zaťaženie670 kg

Objem batožinového priestoru660 l

Maximálny objem nákladu1725 l

Predný kufor62 l

Zaťaženie strechy75 kg

Ťažné zariadenie možnéÁno

Ťažná kapacita bez bŕzd750 kg

Ťažná kapacita s brzdami1800 kg

Maximálne zvislé zaťaženie80 kg

Test hmotnosti vykonal Bjørn Nyland

Nameraná hmotnosť2560 kg

Hmotnosť na prednej náprave1300 kg

Hmotnosť na zadnej náprave1260 kg

Rozloženie hmotnosti (vpredu/vzadu)51% / 49%

Rôzne

Sedadlá5 miest

IsofixÁno, 3 miest

Priemer otáčania12.2 m

PlatformaVAG MLB Evo

Špecializovaná platforma pre elektromobilyNie

Typ karosérieSUV

SegmentJE - Executive

Strešné ližinyÁno

Tepelné čerpadloÁno

Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveÁno

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre Audi e-tron 50 quattro od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre Audi e-tron 50 quattro, no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjací bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
Standard 11.0 kW Palubná nabíjačka
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	8 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	13 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	27 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	40 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	40 km/h
Voliteľné 22.0kW Palubná nabíjačka *
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	8 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	13 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	27 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	40 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 30 min	80 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre Audi e-tron 50 quattro, ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjací bod	Max. výkon	Priemerný výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	120 kW †	114 kW †	25 min	470 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

Audi e-tron 50 quattro

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

229 km

2 h 5 min

15 min

107 km

58 min

204 km

1 h 51 min

15 min

95 km

52 min

299 km (2 h 58 min)

184 km

1 h 41 min

15 min

86 km

47 min

270 km (2 h 43 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mierne počasie

336 km Dojazd s 1 zastávkou

Priemerné podmienky

299 km Dojazd s 1 zastávkou

Chladné počasie

270 km Dojazd s 1 zastávkou

0	menej ako 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	viac ako 700 km

Audi e-tron 50 quattro

Kľúčové špecifikácie

Súvisiace verzie

Reálny dojazd

Vhodnosť na dlhé cesty

Batéria

Nabíjanie

Doma / v cieli

Rýchlonabíjanie

Plug & Charge

Predkondicionovanie batérie

Jazdné výkony

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Reálna spotreba energie

Bezpečnosť (Euro NCAP)

Rozmery a hmotnosť

Test hmotnosti vykonal Bjørn Nyland

Rôzne

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nórsko

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Vhodnosť na dlhé cesty

Jazdný vzorec

Predpoklady

Hviezdičkové prahy v roku 2025

Ročná revízia

Dojazd s 1 zastávkou