Elbil RADAR
VIN kod çözücü
Audi
Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

Üretimi durduruldu (Ağustos 2021 - Eylül 2023)

Elektrikli otomobil teknik özellikleri · 2021–2024 · AWD · 76.6 kWh

Temel özellikler

Avrupa lansman fiyatı

€57 900

Batarya

76.6 kWh

Gerçek menzil

275 ile 560 km arasında

Tüketim

199 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

175 kW

Hızlanma

6.2 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Daha yeni versiyon

Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY24-25)

2023–2026

Teknik özellikleri görüntüle

İşletme maliyetleri

Tam hesaplayıcıyı aç

Yıllık kilometre13.000 km

Yolculuk mesafesi300 km

Ev elektriği fiyatı₺2,5/kWh

Evde şarj oranı

Yakıt fiyatı₺55/l

Şarj maliyeti

aylık

₺780

yıllık

₺9.359

100 km başına

₺71,99

evde tam şarj

₺211

Tahmini %10 şarj kaybı dahil

Yolculuk maliyeti · 300 km

kullanılan enerji

65,7 kWh

maliyet (elektrikli)

₺221

şarj molaları

Bu yolculukta içten yanmalı araca kıyasla tasarruf

₺1.066

İçten yanmalı araçla karşılaştırma Audi Q3 35 TFSI Modeli değiştir

yıllık tasarruf

₺46.411

5 yılda

₺232.056

elektrikli otomobil 100 km başına

₺71,99

rakip 100 km başına

₺429

Tam hesaplayıcıyı aç

Gerçek menzil

275 ile 560 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava385 km

Otoyol – soğuk hava275 km

Karma sürüş – soğuk hava330 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava560 km

Otoyol – ılıman hava350 km

Karma sürüş – ılıman hava440 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2.5 / 5

İlk etap277 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap132 km

Toplam mesafe409 km

İlk etap süresi2 sa 31 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 12 dk

Toplam süre3 sa 58 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite82.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı288

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite76.6 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırması96s3p

Nominal voltaj352 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->385 km) 8 sa 15 dk

Şarj hızı47 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü175 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)103 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı490 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma6.2 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil385 km

Toplam güç220 kW (299 PS)

Toplam tork460 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorDuyuruldu

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorDuyuruldu

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil385 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim199 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.2 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil502 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim179 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

Gerçek tüketim153 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil412 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim213 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.4 l/100 km

Gerçek tüketim186 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

137 ile 279 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava199 Wh/km

Otoyol – soğuk hava279 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava232 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava137 Wh/km

Otoyol – ılıman hava219 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava174 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu93%

Çocuk yolcu89%

Yıl2021

Savunmasız yol kullanıcıları66%

Güvenlik desteği80%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4588 mm

Genişlik1865 mm

Aynalar dahil genişlik2108 mm

Yükseklik1632 mm

Dingil mesafesi2764 mm

Boş ağırlık2210 kg

Azami yüklü ağırlık2720 kg

Maksimum taşıma kapasitesi585 kg

Bagaj hacmi520 l

Maksimum yük hacmi1490 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1200 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapıVeri yok

PlatformVAG MEB

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJC - Orta

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 sa 15 dk	10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 sa 30 dk	16 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 sa 15 dk	31 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 15 dk	47 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 sa 15 dk	47 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	72 dk	220 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	102 kW †	33 dk	490 km/sa
CCS (300 kW DC)	175 kW †	103 kW †	33 dk	490 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Audi Q4 e-tron 50 quattro

2.5 / 5

315 km

2 sa 52 dk

15 dk

150 km

1 sa 22 dk

277 km

2 sa 31 dk

15 dk

132 km

1 sa 12 dk

409 km (3 sa 58 dk)

247 km

2 sa 15 dk

15 dk

118 km

1 sa 4 dk

365 km (3 sa 34 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

465 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

409 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

365 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

İşletme maliyetleri

Şarj maliyeti

Yolculuk maliyeti · 300 km

İçten yanmalı araçla karşılaştırma Audi Q3 35 TFSI Modeli değiştir

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2026 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil