Elbil RADAR

Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

הופסק (אוגוסט 2021 - ספטמבר 2023)
מפרט רכב חשמלי · 2021–2024 · AWD · 76.6 kWh
Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)
Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

מפרט עיקרי

מחיר בעת ההשקה באירופה
€57 900
סוללה
76.6 kWh
טווח בפועל
בין 275 ל-560 ק״מ
צריכה
199 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
175 kW
תאוצה
6.2 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY24-25)
גרסה חדשה יותר
Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY24-25)
2023–2026
הצג מפרט

עלויות תפעול

פתח את המחשבון המלא
נסועה שנתית16,000 ק״מ
מרחק הנסיעה300 ק״מ
מחיר החשמל הביתי‏0.62 ₪/kWh
שיעור הטעינה הביתית85%
מחיר הדלק‏7.2 ₪/ל׳

עלות טעינה

לחודש
‏211 ₪
לשנה
‏2,533 ₪
ל־100 ק״מ
‏15.83 ₪
טעינה מלאה בבית
‏52.24 ₪

כולל אובדן אנרגיה מוערך של כ-10% בזמן הטעינה

עלות הנסיעה · 300 ק״מ

אנרגיה שנצרכה
65.7 kWh
עלות (רכב חשמלי)
‏51.46 ₪
עצירות טעינה
1
חיסכון בנסיעה זו בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית
‏117 ₪

בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית Audi Q3 35 TFSI החלף דגם

חיסכון לשנה
‏6,453 ₪
במשך 5 שנים
‏32,264 ₪
רכב חשמלי ל־100 ק״מ
‏15.83 ₪
מתחרה ל־100 ק״מ
‏56.16 ₪
פתח את המחשבון המלא

טווח נסיעה בפועל

בין 275 ל-560 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר385 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר275 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר330 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח560 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח350 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח440 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5
מקטע ראשון277 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני132 ק״מ
מרחק כולל409 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 31 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 12 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 58 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית82.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים288
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית76.6 kWh
חומר קתודהNMC
תצורת מארז הסוללה96s3p
מתח נומינלי352 V
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->385 km) 8 ש׳ 15 דק׳
מהירות טעינה47 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה מרבי175 kW DC
הספק טעינה (10–80%)103 kW DC
זמן טעינה —
מהירות טעינה490 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.2 ש׳
מהירות מרבית180 קמ״ש
טווח חשמלי385 ק״מ
הספק כולל220 kW (299 PS)
מומנט כולל460 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא
שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה385 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל199 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה502 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת179 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל153 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה412 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת213 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.4 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל186 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 137 ל-279 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר199 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר279 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר232 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח137 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח219 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח174 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP
5 / 5
נוסע מבוגר93%
ילד נוסע89%
שנה2021
משתמשי דרך פגיעים66%
סיוע בטיחותי80%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4588 מ״מ
רוחב1865 מ״מ
רוחב עם מראות2108 מ״מ
גובה1632 מ״מ
בסיס גלגלים2764 מ״מ
משקל עצמי2210 ק״ג
משקל כולל של הרכב2720 ק״ג
מטען מרבי585 ק״ג
נפח מטען520 ל׳
נפח מטען מרבי1490 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג75 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1200 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבובאין נתונים
פלטפורמהVAG MEB
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבSUV
סגמנטJC - בינוני
מסילות גגכן
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) (2021-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 ש׳ 15 דק׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 ש׳ 30 דק׳ 16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ש׳ 15 דק׳ 31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ש׳ 15 דק׳ 47 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ש׳ 15 דק׳ 47 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) (2021-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 72 דק׳ 220 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 102 kW † 33 דק׳ 490 קמ״ש
CCS (300 kW DC) 175 kW † 103 kW † 33 דק׳ 490 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Audi Q4 e-tron 50 quattro
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
315 km
2 ש׳ 52 דק׳
15 דק׳
150 km
1 ש׳ 22 דק׳
277 km
2 ש׳ 31 דק׳
15 דק׳
132 km
1 ש׳ 12 דק׳
409 km (3 ש׳ 58 דק׳)
247 km
2 ש׳ 15 דק׳
15 דק׳
118 km
1 ש׳ 4 דק׳
365 km (3 ש׳ 34 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
465 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
409 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
365 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר