Especificaciones de Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

Especificaciones clave

Batería

76.6 kWh

Autonomía real

entre 275 y 560 km

Consumo

199 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

175 kW

Aceleración

6.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Audi Q4 e-tron 55 quattro

2023–2025

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Autonomía real

entre 275 y 560 km

Conducción urbana – clima frío385 km

Autopista – clima frío275 km

Conducción mixta – clima frío330 km

Conducción urbana – clima templado560 km

Autopista – clima templado350 km

Conducción mixta – clima templado440 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2.5 / 5

Primer tramo277 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo132 km

Distancia total409 km

Tiempo del primer tramo2 h 31 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 12 min

Tiempo total3 h 58 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas288

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía160,000 km

Capacidad utilizable76.6 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de baterías96s3p

Voltaje nominal352 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->385 km) 8 h 15 min

Velocidad de carga47 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga175 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)103 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga490 km/h

Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h6.2 s

Velocidad máxima180 km/h

Autonomía eléctrica385 km

Potencia total220 kW (299 CV)

Par total460 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleAnunciado

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleAnunciado

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía385 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real199 Wh/km

Equivalente de combustible real2.2 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía502 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado179 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km

Consumo real153 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía412 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado213 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.4 l/100 km

Consumo real186 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 137 y 279 Wh/km

Conducción urbana – clima frío199 Wh/km

Autopista – clima frío279 Wh/km

Conducción mixta – clima frío232 Wh/km

Conducción urbana – clima templado137 Wh/km

Autopista – clima templado219 Wh/km

Conducción mixta – clima templado174 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto93%

Ocupante infantil89%

Año2021

Usuarios vulnerables de la vía66%

Asistencia de seguridad80%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4588 mm

Anchura1865 mm

Anchura con espejos2108 mm

Altura1632 mm

Distancia entre ejes2764 mm

Peso en vacío2210 kg

Peso bruto del vehículo2720 kg

Carga útil máxima585 kg

Volumen de maletero520 L

Volumen máximo de carga1490 L

Maletero delantero0 L

Carga de techo75 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1200 kg

Carga vertical máxima75 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 3 plazas

Diámetro de giroSin datos

PlataformaVAG MEB

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJC - Medio

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	47 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	47 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	72 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	102 kW †	33 min	490 km/h
CCS (300 kW DC)	175 kW †	103 kW †	33 min	490 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Audi Q4 e-tron 50 quattro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

315 km

2 h 52 min

15 min

150 km

1 h 22 min

277 km

2 h 31 min

15 min

132 km

1 h 12 min

409 km (3 h 58 min)

247 km

2 h 15 min

15 min

118 km

1 h 4 min

365 km (3 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

465 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

409 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

365 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada