Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

76.6 kWh

Reel rækkevidde

mellem 275 og 560 km

Forbrug

199 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

175 kW

Acceleration

6.2 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

Audi Q4 e-tron 55 quattro

2023–2025

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 275 og 560 km

Bykørsel – koldt vejr385 km

Motorvej – koldt vejr275 km

Blandet kørsel – koldt vejr330 km

Bykørsel – mildt vejr560 km

Motorvej – mildt vejr350 km

Blandet kørsel – mildt vejr440 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2.5 / 5

Første etape277 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape132 km

Samlet distance409 km

Tid for første etape2 t 31 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 12 min

Samlet tid3 t 58 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet82.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler288

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet76.6 kWh

KatodematerialeNMC

Batteripakkens konfiguration96s3p

Nominel spænding352 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->385 km) 8 t 15 min

Ladehastighed47 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt175 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)103 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed490 km/t

Autocharge understøttesNej

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t6.2 s

Topfart180 km/t

Elektrisk rækkevidde385 km

Samlet effekt220 kW (299 hk)

Samlet drejningsmoment460 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesAnnonceret

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesAnnonceret

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde385 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug199 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.2 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde502 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug179 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.0 l/100 km

Reelt forbrug153 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde412 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug213 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.4 l/100 km

Reelt forbrug186 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 137 og 279 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr199 Wh/km

Motorvej – koldt vejr279 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr232 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr137 Wh/km

Motorvej – mildt vejr219 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr174 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager93%

Barn i bilen89%

År2021

Sårbare trafikanter66%

Sikkerhedsassistance80%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4588 mm

Bredde1865 mm

Bredde med spejle2108 mm

Højde1632 mm

Akselafstand2764 mm

Egenvægt2210 kg

Tilladt totalvægt2720 kg

Maksimal nyttelast585 kg

Bagagevolumen520 l

Maksimalt bagagevolumen1490 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1200 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 3 sæder

VendediameterIngen data

PlatformVAG MEB

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSUV

SegmentJC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrNej, valgfrit

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 t 15 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 t 30 min	16 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 t 15 min	31 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 t 15 min	47 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 t 15 min	47 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	72 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	102 kW †	33 min	490 km/t
CCS (300 kW DC)	175 kW †	103 kW †	33 min	490 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Audi Q4 e-tron 50 quattro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

315 km

2 t 52 min

15 min

150 km

1 t 22 min

277 km

2 t 31 min

15 min

132 km

1 t 12 min

409 km (3 t 58 min)

247 km

2 t 15 min

15 min

118 km

1 t 4 min

365 km (3 t 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

465 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

409 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

365 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Audi Q4 e-tron 50 quattro (MY21-23)

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde