Vipimo vya GAC AION V 75 kWh

Vipimo muhimu

Betri

75.3 kWh

Umbali halisi

kati ya 300 na 615 km

Matumizi

179 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

180 kW

Kuongeza kasi

7.9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 300 na 615 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi415 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi300 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi355 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani615 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani380 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani480 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza302 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili170 km

Umbali wote471 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 45 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 32 dakika

Muda wote4 saa 32 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina78.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana200,000 km

Uwezo unaoweza kutumika75.3 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboPouch

Jina / rejeaMagazine 2.0

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->420 km) 8 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji52 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji180 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)135 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji700 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.9 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme420 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla240 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.3 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali420 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi179 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali510 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa167 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi148 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 122 na 251 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi181 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi251 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi212 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani122 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani198 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani157 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima88%

Abiria mtoto85%

Mwaka2025

Watumiaji wa barabara walio hatarini79%

Msaada wa usalama78%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4605 mm

Upana1854 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1686 mm

Umbali kati ya magurudumu2775 mm

Uzito wa gari tupu1955 kg

Uzito jumla wa gari2280 kg

Mzigo wa juu400 kg

Ujazo wa mizigo427 L

Ujazo wa juu wa mizigo978 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.2 m

JukwaaGAC AEP 3.0

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa GAC AION V 75 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa GAC AION V 75 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 saa	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa	35 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 15 dakika	51 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa 15 dakika	51 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa GAC AION V 75 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 dakika	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	29 dakika	600 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	135 kW †	25 dakika	700 km/h
CCS (500 kW DC)	180 kW †	135 kW †	25 dakika	700 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

GAC AION V 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

342 km

3 saa 7 dakika

15 dakika

192 km

1 saa 45 dakika

302 km

2 saa 45 dakika

15 dakika

170 km

1 saa 32 dakika

471 km (4 saa 32 dakika)

270 km

2 saa 27 dakika

15 dakika

152 km

1 saa 23 dakika

422 km (4 saa 5 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

534 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

471 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

422 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

GAC AION V 75 kWh

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja