GAC AION V 75 kWh
GAC AION V 75 kWh GAC AION V 75 kWh GAC AION V 75 kWh GAC AION V 75 kWh GAC AION V 75 kWh GAC AION V 75 kWh GAC AION V 75 kWh

Spesifikasi utama

Bateri
75.3 kWh
Jarak sebenar
antara 300 dan 615 km
Penggunaan tenaga
179 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda depan
Pengecasan pantas
180 kW
Pecutan
7.9 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 300 dan 615 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk415 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk300 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk355 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana615 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana380 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana480 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3 / 5
Bahagian pertama302 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua170 km
Jumlah jarak471 km
Masa bahagian pertama2 jam 45 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua1 jam 32 min
Jumlah masa4 jam 32 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal78.0 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan selTiada data
Seni bina400 V
Tempoh waranti8 tahun
Perbatuan waranti200,000 km
Kapasiti boleh guna75.3 kWh
Bahan katodLFP
Konfigurasi pekTiada data
Voltan nominalTiada data
Faktor bentukPouch
Nama / rujukanMagazine 2.0

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kanan - depan
Kuasa pengecasan11 kW AC
Masa pengecasan (0->420 km) 8 jam 15 min
Kelajuan pengecasan52 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portSebelah kanan - depan
Kuasa pengecasan maksimum180 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)135 kW DC
Masa pengecasan
Kelajuan pengecasan700 km/j
Autocharge disokongTiada data

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak
Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTiada data
Prakondisi automatik menggunakan navigasiTiada data

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j7.9 saat
Kelajuan tertinggi160 km/j
Jarak elektrik420 km
Jumlah kuasa150 kW (204 PS)
Jumlah tork240 Nm
Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa
Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)
Kuasa output maksimum3.3 kW AC
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak420 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar179 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.0 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak510 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi167 Wh/km
Setara bahan api rasmi1.9 l/100 km
Penggunaan sebenar148 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 122 dan 251 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk181 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk251 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk212 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana122 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana198 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana157 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Keselamatan (Euro NCAP)

Penilaian Euro NCAP
5 / 5
Penumpang dewasa88%
Penumpang kanak-kanak85%
Tahun2025
Pengguna jalan raya rentan79%
Bantuan keselamatan78%

Maklumat lanjut tentang penilaian keselamatan kenderaan ini: euroncap.com .

Dimensi dan berat

Panjang4605 mm
Lebar1854 mm
Lebar dengan cerminTiada data
Tinggi1686 mm
Jarak roda2775 mm
Berat kosong1955 kg
Berat kasar kenderaan2280 kg
Muatan maksimum400 kg
Isi padu kargo427 L
Isi padu kargo maksimum978 L
But depan0 L
Beban bumbung75 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangTidak
Kapasiti tunda tanpa brek0 kg
Kapasiti tunda dengan brek0 kg
Beban menegak maksimum0 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk
IsofixYa, 2 tempat duduk
Bulatan pusingan11.2 m
Platform kenderaanGAC AEP 3.0
Platform EV khususYa
Gaya badanSUV
SegmenJC - Sederhana
Rel bumbungTidak
Pam habaYa
Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk GAC AION V 75 kWh daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk GAC AION V 75 kWh, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk GAC AION V 75 kWh (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 jam 30 min 11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 jam 18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 jam 35 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 jam 15 min 51 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 jam 15 min 51 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk GAC AION V 75 kWh jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk GAC AION V 75 kWh (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 67 min 260 km/j
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 29 min 600 km/j
CCS (350 kW DC) 180 kW † 135 kW † 25 min 700 km/j
CCS (500 kW DC) 180 kW † 135 kW † 25 min 700 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

GAC AION V 75 kWh
3 / 5
0
1
2
3
4
5
342 km
3 jam 7 min
15 min
192 km
1 jam 45 min
302 km
2 jam 45 min
15 min
170 km
1 jam 32 min
471 km (4 jam 32 min)
270 km
2 jam 27 min
15 min
152 km
1 jam 23 min
422 km (4 jam 5 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
534 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
471 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
422 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi