Especificações do GAC AION V 75 kWh

Especificações principais

Bateria

75.3 kWh

Autonomia real

entre 300 e 615 km

Consumo

179 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

180 kW

Aceleração

7.9 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 300 e 615 km

Uso urbano – clima frio415 km

Rodovia – clima frio300 km

Uso combinado – clima frio355 km

Uso urbano – clima ameno615 km

Rodovia – clima ameno380 km

Uso combinado – clima ameno480 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeiro trecho302 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho170 km

Distância total471 km

Tempo do primeiro trecho2 h 45 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 32 min

Tempo total4 h 32 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal78.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia200,000 km

Capacidade utilizável75.3 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoPouch

Nome / referênciaMagazine 2.0

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte dianteira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->420 km) 8 h 15 min

Velocidade de recarga52 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte dianteira

Potência máxima de recarga180 kW DC

Potência de recarga (10–80%)135 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga700 km/h

Autocharge suportadoSem dados

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSem dados

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSem dados

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.9 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica420 km

Potência total150 kW (204 cv)

Torque total240 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.3 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia420 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real179 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia510 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado167 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real148 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 122 e 251 Wh/km

Uso urbano – clima frio181 Wh/km

Rodovia – clima frio251 Wh/km

Uso combinado – clima frio212 Wh/km

Uso urbano – clima ameno122 Wh/km

Rodovia – clima ameno198 Wh/km

Uso combinado – clima ameno157 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante infantil85%

Ano2025

Usuários vulneráveis das vias79%

Assistência de segurança78%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4605 mm

Largura1854 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1686 mm

Distância entre eixos2775 mm

Peso em ordem de marcha1955 kg

Peso bruto total2280 kg

Carga útil máxima400 kg

Volume da porta-malas427 L

Volume máximo do porta-malas978 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.2 m

PlataformaGAC AEP 3.0

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJC - Médio

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para GAC AION V 75 kWh, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para GAC AION V 75 kWh, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	51 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para GAC AION V 75 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	29 min	600 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	135 kW †	25 min	700 km/h
CCS (500 kW DC)	180 kW †	135 kW †	25 min	700 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

GAC AION V 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

342 km

3 h 7 min

15 min

192 km

1 h 45 min

302 km

2 h 45 min

15 min

170 km

1 h 32 min

471 km (4 h 32 min)

270 km

2 h 27 min

15 min

152 km

1 h 23 min

422 km (4 h 5 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

534 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

471 km Autonomia com uma parada

Clima frio

422 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

GAC AION V 75 kWh

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada