Vipimo vya Ford e-Tourneo Courier

Vipimo muhimu

Betri

54 kWh

Umbali halisi

kati ya 140 na 305 km

Matumizi

218 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

100 kW

Kuongeza kasi

11 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 140 na 305 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi215 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi140 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi170 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani305 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani175 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani225 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1 / 5

Sehemu ya kwanza140 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili79 km

Umbali wote219 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 16 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili43 dakika

Muda wote2 saa 14 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina54.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika43.6 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->200 km) 4 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji43 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji100 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)80 kW DC

Muda wa kuchaji (20->160 km) 24 dakika

Kasi ya kuchaji350 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h11.0 sekunde

Kasi ya juu145 km/h

Umbali wa umeme200 km

Nguvu jumla100 kW (136 PS)

Torque jumla290 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali200 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi218 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali296 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa169 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi147 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali266 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa183 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.1 l/100 km

Matumizi halisi164 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 143 na 311 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi203 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi311 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi256 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani143 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani249 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani194 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4337 mm

Upana1876 mm

Upana pamoja na vioo2076 mm

Kimo1817 mm

Umbali kati ya magurudumu2692 mm

Uzito wa gari tupu1650 kg

Uzito jumla wa gariHakuna data

Mzigo wa juuHakuna data

Ujazo wa mizigoHakuna data

Ujazo wa juu wa mizigo2162 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki750 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.7 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliVan ndogo ya abiria

SehemuN - Van ya abiria

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Ford e-Tourneo Courier kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Ford e-Tourneo Courier, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 saa 30 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 saa	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 saa	29 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 saa 45 dakika	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 saa 45 dakika	42 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Ford e-Tourneo Courier pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 dakika	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	24 dakika	350 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	24 dakika	350 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Ford e-Tourneo Courier

1 / 5

0

1

2

3

4

5

158 km

1 saa 26 dakika

15 dakika

88 km

48 dakika

140 km

1 saa 16 dakika

15 dakika

79 km

43 dakika

219 km (2 saa 14 dakika)

126 km

1 saa 9 dakika

15 dakika

71 km

39 dakika

197 km (2 saa 3 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

246 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

219 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

197 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Ford e-Tourneo Courier

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja