Ford e-Tourneo Courier विनिर्देश

मुख्य विनिर्देश

बैटरी

54 kWh

वास्तविक रेंज

140 और 305 किमी के बीच

खपत

218 Wh/km

ड्राइव

फ्रंट-व्हील ड्राइव

फास्ट चार्जिंग

100 kW

त्वरण

11 s

इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

140 और 305 किमी के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम215 किमी

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम140 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम170 किमी

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम305 किमी

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम175 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम225 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

1 / 5

पहला चरण140 किमी

चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी

दूसरा चरण79 किमी

कुल दूरी219 किमी

पहले चरण का समय1 घंटे 16 मिनट

चार्जिंग समय15 मिनट

दूसरे चरण का समय43 मिनट

कुल समय2 घंटे 14 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता54.0 kWh

बैटरी प्रकारलिथियम-आयन

सेलों की संख्याकोई डेटा नहीं

आर्किटेक्चर400 V

वारंटी अवधिकोई डेटा नहीं

वारंटी माइलेजकोई डेटा नहीं

उपयोग योग्य क्षमता43.6 kWh

कैथोड सामग्रीNCM

पैक कॉन्फ़िगरेशनकोई डेटा नहीं

नाममात्र वोल्टेजकोई डेटा नहीं

फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं

नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2

पोर्ट स्थानबाईं ओर - पीछे

चार्जिंग पावर11 kW AC

चार्जिंग समय (0->200 km) 4 घंटे 45 मिनट

चार्जिंग गति43 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS

पोर्ट स्थानबाईं ओर - पीछे

अधिकतम चार्जिंग पावर100 kW DC

चार्जिंग पावर (10–80%)80 kW DC

चार्जिंग समय (20->160 km) 24 मिनट

चार्जिंग गति350 km/h

Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितनहीं

समर्थित प्रोटोकॉललागू नहीं

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवकोई डेटा नहीं

नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगकोई डेटा नहीं

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h11.0 सेकंड

शीर्ष गति145 km/h

इलेक्ट्रिक रेंज200 किमी

कुल पावर100 kW (136 PS)

कुल टॉर्क290 Nm

ड्राइवट्रेनफ्रंट-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं

बाहरी आउटलेटलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज200 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

वास्तविक खपत218 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.4 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज296 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत169 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

वास्तविक खपत147 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज266 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत183 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य2.1 l/100 km

वास्तविक खपत164 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

143 और 311 Wh/km के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम203 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम311 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम256 Wh/km

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम143 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम249 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम194 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4337 मिमी

चौड़ाई1876 मिमी

मिरर सहित चौड़ाई2076 मिमी

ऊँचाई1817 मिमी

व्हीलबेस2692 मिमी

कर्ब वजन1650 किग्रा

सकल वाहन वजनकोई डेटा नहीं

अधिकतम पेलोडकोई डेटा नहीं

कार्गो वॉल्यूमकोई डेटा नहीं

अधिकतम कार्गो वॉल्यूम2162 L

फ्रंट ट्रंक0 L

रूफ लोडकोई डेटा नहीं

टो हिच संभवहाँ

बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा

ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता750 किग्रा

अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोडकोई डेटा नहीं

विविध

सीटें5 सीटें

Isofixहाँ, 2 सीटें

टर्निंग सर्कल10.7 मी

प्लेटफ़ॉर्मकोई डेटा नहीं

समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्मकोई डेटा नहीं

बॉडी स्टाइलछोटी यात्री वैन

सेगमेंटN - यात्री वैन

रूफ रेल्सहाँ

हीट पंपनहीं

मानक उपकरण के रूप में हीट पंपलागू नहीं

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Ford e-Tourneo Courier के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Ford e-Tourneo Courier के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	पावर	समय	गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 घंटे 30 मिनट	9 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 घंटे	14 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 घंटे	29 km/h
3-फेज 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 घंटे 45 मिनट	42 km/h
3-फेज 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 घंटे 45 मिनट	42 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Ford e-Tourneo Courier के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	औसत पावर	समय	गति
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 मिनट	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	24 मिनट	350 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	24 मिनट	350 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Ford e-Tourneo Courier

1 / 5

0

1

2

3

4

5

158 km

1 घंटे 26 मिनट

15 मिनट

88 km

48 मिनट

140 km

1 घंटे 16 मिनट

15 मिनट

79 km

43 मिनट

219 km (2 घंटे 14 मिनट)

126 km

1 घंटे 9 मिनट

15 मिनट

71 km

39 मिनट

197 km (2 घंटे 3 मिनट)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

हल्का मौसम

246 km वन-स्टॉप रेंज

औसत स्थितियाँ

219 km वन-स्टॉप रेंज

ठंडा मौसम

197 km वन-स्टॉप रेंज

0	200 km से कम
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km से अधिक

Ford e-Tourneo Courier

मुख्य विनिर्देश

वास्तविक रेंज

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

बैटरी

चार्जिंग

घर / गंतव्य

फास्ट चार्जिंग

Plug & Charge

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रदर्शन

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

वास्तविक ऊर्जा खपत

आयाम और वजन

विविध

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

नॉर्वे

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

ड्राइविंग पैटर्न

धारणाएँ

2025 में स्टार सीमाएँ

वार्षिक संशोधन

वन-स्टॉप रेंज