מפרט Ford e-Tourneo Courier

מפרט עיקרי

סוללה

54 kWh

טווח בפועל

בין 140 ל-305 ק״מ

צריכה

218 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

100 kW

תאוצה

11 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 140 ל-305 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר215 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר140 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר170 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח305 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח175 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח225 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1 / 5

מקטע ראשון140 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני79 ק״מ

מרחק כולל219 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 16 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני43 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 14 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית54.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית43.6 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->200 km) 4 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה43 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי100 kW DC

הספק טעינה (10–80%)80 kW DC

זמן טעינה (20->160 km) 24 דק׳

מהירות טעינה350 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתאין נתונים

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש11.0 ש׳

מהירות מרבית145 קמ״ש

טווח חשמלי200 ק״מ

הספק כולל100 kW (136 PS)

מומנט כולל290 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה200 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל218 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה296 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת169 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל147 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה266 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת183 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל164 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 143 ל-311 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר203 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר311 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר256 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח143 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח249 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח194 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4337 מ״מ

רוחב1876 מ״מ

רוחב עם מראות2076 מ״מ

גובה1817 מ״מ

בסיס גלגלים2692 מ״מ

משקל עצמי1650 ק״ג

משקל כולל של הרכבאין נתונים

מטען מרביאין נתונים

נפח מטעןאין נתונים

נפח מטען מרבי2162 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב10.7 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבמיניוואן קטן

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגכן

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Ford e-Tourneo Courier מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Ford e-Tourneo Courier, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 ש׳ 30 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 ש׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ש׳	29 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 ש׳ 45 דק׳	42 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 ש׳ 45 דק׳	42 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Ford e-Tourneo Courier, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 דק׳	190 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	24 דק׳	350 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	24 דק׳	350 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Ford e-Tourneo Courier

1 / 5

0

1

2

3

4

5

158 km

1 ש׳ 26 דק׳

15 דק׳

88 km

48 דק׳

140 km

1 ש׳ 16 דק׳

15 דק׳

79 km

43 דק׳

219 km (2 ש׳ 14 דק׳)

126 km

1 ש׳ 9 דק׳

15 דק׳

71 km

39 דק׳

197 km (2 ש׳ 3 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

246 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

219 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

197 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Ford e-Tourneo Courier

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת