Mga specification ng Ford e-Tourneo Courier

Pangunahing specification

Baterya

54 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 140 at 305 km

Konsumo

218 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

Front-wheel drive

Mabilis na pag-charge

100 kW

Pagbilis

11 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 140 at 305 km

City driving – malamig na panahon215 km

Highway driving – malamig na panahon140 km

Mixed driving – malamig na panahon170 km

City driving – banayad na panahon305 km

Highway driving – banayad na panahon175 km

Mixed driving – banayad na panahon225 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

1 / 5

Unang leg140 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg79 km

Kabuuang distansya219 km

Oras ng unang leg1 oras 16 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg43 minuto

Kabuuang oras2 oras 14 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad54.0 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura400 V

Panahon ng warrantyWalang data

Saklaw ng warrantyWalang data

Usable capacity43.6 kWh

Materyal ng cathodeNCM

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltaheWalang data

Uri ng cellWalang data

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - likod

Charging power11 kW AC

Charging time (0->200 km) 4 oras 45 minuto

Charging speed43 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - likod

Maximum charging power100 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)80 kW DC

Charging time (20->160 km) 24 minuto

Charging speed350 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeHindi

Suportadong protocolHindi naaangkop

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningWalang data

Automatic preconditioning gamit ang navigationWalang data

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h11.0 segundo

Pinakamataas na bilis145 km/h

Saklaw sa kuryente200 km

Kabuuang lakas100 kW (136 PS)

Kabuuang torque290 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoFront-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LHindi

Exterior outletsHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw200 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo218 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.4 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw296 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo169 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.9 l/100 km

Tunay na konsumo147 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw266 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo183 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.1 l/100 km

Tunay na konsumo164 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 143 at 311 Wh/km

City driving – malamig na panahon203 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon311 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon256 Wh/km

City driving – banayad na panahon143 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon249 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon194 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4337 mm

Lapad1876 mm

Lapad kasama ang salamin2076 mm

Taas1817 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2692 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan1650 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyanWalang data

Pinakamataas na payloadWalang data

Dami ng cargo spaceWalang data

Pinakamataas na cargo volume2162 L

Frunk / harapang trunk0 L

Roof load / bigat sa bubongWalang data

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno750 kg

Kapasidad ng paghila na may preno750 kg

Pinakamataas na vertical loadWalang data

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixOo, 2 upuan

Turning circle / bilog ng pagliko10.7 m

Platform ng sasakyanWalang data

Dedicated EV platform / platform na para sa EVWalang data

Uri ng katawanMaliit na passenger van

Segment ng sasakyanN - Passenger van

Roof rails / riles sa bubongOo

Heat pump / heat pump systemHindi

Heat pump bilang standard equipmentHindi naaangkop

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa Ford e-Tourneo Courier mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa Ford e-Tourneo Courier, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 oras 30 minuto	9 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 oras	14 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 oras	29 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 oras 45 minuto	42 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 oras 45 minuto	42 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa Ford e-Tourneo Courier kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 minuto	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	24 minuto	350 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	24 minuto	350 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

Ford e-Tourneo Courier

1 / 5

0

1

2

3

4

5

158 km

1 oras 26 minuto

15 minuto

88 km

48 minuto

140 km

1 oras 16 minuto

15 minuto

79 km

43 minuto

219 km (2 oras 14 minuto)

126 km

1 oras 9 minuto

15 minuto

71 km

39 minuto

197 km (2 oras 3 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

246 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

219 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

197 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

Ford e-Tourneo Courier

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto