Specifikimet e Ford e-Tourneo Courier

Specifikimet kryesore

Bateria

54 kWh

Autonomia reale

midis 140 dhe 305 km

Konsumi

218 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

11 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 140 dhe 305 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë215 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë140 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë170 km

Drejtim në qytet – mot i butë305 km

Drejtim në autostradë – mot i butë175 km

Drejtim i përzier – mot i butë225 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë140 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë79 km

Distanca totale219 km

Koha e segmentit të parë1 orë 16 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë43 min

Koha totale2 orë 14 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal54.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm43.6 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->200 km) 4 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit43 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)80 kW DC

Koha e karikimit (20->160 km) 24 min

Shpejtësia e karikimit350 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h11.0 s

Shpejtësia maksimale145 km/h

Autonomia elektrike200 km

Fuqia totale100 kW (136 PS)

Çift-rrotullimi total290 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia200 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real218 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia296 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar169 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real147 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia266 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar183 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km

Konsumi real164 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 143 dhe 311 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë203 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë311 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë256 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë143 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë249 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë194 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4337 mm

Gjerësia1876 mm

Gjerësia me pasqyra2076 mm

Lartësia1817 mm

Distanca mes akseve2692 mm

Pesha bosh1650 kg

Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna

Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna

Vëllimi i bagazhitNuk ka të dhëna

Vëllimi maksimal i bagazhit2162 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10.7 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh

SegmentiN - Furgon pasagjerësh

Shina çatiePo

Pompë nxehtësieJo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk zbatohet

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Ford e-Tourneo Courier nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Ford e-Tourneo Courier, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 orë 30 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 orë	14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 orë	29 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 orë 45 min	42 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 orë 45 min	42 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Ford e-Tourneo Courier, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	24 min	350 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	24 min	350 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Ford e-Tourneo Courier

1 / 5

0

1

2

3

4

5

158 km

1 orë 26 min

15 min

88 km

48 min

140 km

1 orë 16 min

15 min

79 km

43 min

219 km (2 orë 14 min)

126 km

1 orë 9 min

15 min

71 km

39 min

197 km (2 orë 3 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

246 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

219 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

197 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Ford e-Tourneo Courier

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë