Specifikimet e BYD TANG

Specifikimet kryesore

Bateria

88 kWh

Autonomia reale

midis 255 dhe 515 km

Konsumi

243 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

120 kW

Përshpejtimi

4.6 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 255 dhe 515 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë365 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë255 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë305 km

Drejtim në qytet – mot i butë515 km

Drejtim në autostradë – mot i butë315 km

Drejtim i përzier – mot i butë400 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5

Segmenti i parë254 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë88 km

Distanca totale342 km

Koha e segmentit të parë2 orë 18 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë48 min

Koha totale3 orë 21 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal88.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave200

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë200,000 km

Kapaciteti i përdorshëm86.4 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketës200s1p

Voltazhi nominal640 V

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaBYD BLADE

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit7.4 kW AC

Koha e karikimit (0->355 km) 13 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit26 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit120 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)109 kW DC

Koha e karikimit (35->284 km) 35 min

Shpejtësia e karikimit420 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.6 s

Shpejtësia maksimale180 km/h

Autonomia elektrike355 km

Fuqia totale380 kW (517 PS)

Çift-rrotullimi total680 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia355 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real243 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.7 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia400 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar238 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.7 l/100 km

Konsumi real216 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 168 dhe 339 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë237 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë339 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë283 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë168 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë274 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë216 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4870 mm

Gjerësia1950 mm

Gjerësia me pasqyra2180 mm

Lartësia1725 mm

Distanca mes akseve2820 mm

Pesha bosh2705 kg

Pesha bruto e automjetit3204 kg

Ngarkesa maksimale574 kg

Vëllimi i bagazhit235 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1655 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale80 kg

Test peshe nga Bjørn Nyland

Pesha e matur2580 kg

Pesha në aksin e përparmë1240 kg

Pesha në aksin e pasmë1340 kg

Shpërndarja e peshës (para/pas)48% / 52%

Të ndryshme

Vende7 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11.8 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJE - Ekzekutiv

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për BYD TANG nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për BYD TANG, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 orë 15 min	8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 orë 30 min	13 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 orë 45 min	26 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	27 orë 30 min	13 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	13 orë 45 min	26 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për BYD TANG, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	109 kW †	35 min	420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

BYD TANG

2 / 5

0

1

2

3

4

5

284 km

2 orë 35 min

15 min

99 km

54 min

254 km

2 orë 18 min

15 min

88 km

48 min

342 km (3 orë 21 min)

229 km

2 orë 5 min

15 min

80 km

44 min

309 km (3 orë 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

383 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

342 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

309 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

BYD TANG

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Test peshe nga Bjørn Nyland

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë