Elbil RADAR

BYD TANG Flagship

I disponueshëm (Që nga Dhjetor 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · AWD · 111 kWh
BYD TANG Flagship
BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship BYD TANG Flagship

Specifikimet kryesore

Bateria
111 kWh
Autonomia reale
midis 330 dhe 660 km
Konsumi
237 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
170 kW
Përshpejtimi
4.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

BYD TANG
Versioni i mëparshëm
BYD TANG
2022–2024
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 330 dhe 660 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë470 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë395 km
Drejtim në qytet – mot i butë660 km
Drejtim në autostradë – mot i butë410 km
Drejtim i përzier – mot i butë515 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë329 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë115 km
Distanca totale444 km
Koha e segmentit të parë3 orë 0 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 3 min
Koha totale4 orë 18 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal111.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë200,000 km
Kapaciteti i përdorshëm108.8 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal640 V
Forma fizikePrizmatik
Emri / referencaBYD BLADE

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->460 km) 11 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit40 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit170 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC
Koha e karikimit (46->368 km) 48 min
Shpejtësia e karikimit400 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.9 s
Shpejtësia maksimale190 km/h
Autonomia elektrike460 km
Fuqia totale380 kW (517 PS)
Çift-rrotullimi total700 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.7 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia460 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real237 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.7 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia530 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar240 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.7 l/100 km
Konsumi real205 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 165 dhe 330 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë231 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë275 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë165 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë265 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë211 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur87%
Pasagjer fëmijë87%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës80%
Asistencë sigurie73%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4970 mm
Gjerësia1955 mm
Gjerësia me pasqyra2130 mm
Lartësia1745 mm
Distanca mes akseve2820 mm
Pesha bosh2705 kg
Pesha bruto e automjetit3204 kg
Ngarkesa maksimale574 kg
Vëllimi i bagazhit235 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1655 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale150 kg

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJE - Ekzekutiv
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për BYD TANG Flagship nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për BYD TANG Flagship, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për BYD TANG Flagship (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 orë 45 min 8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 orë 45 min 13 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 orë 30 min 26 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 orë 45 min 39 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 orë 45 min 39 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për BYD TANG Flagship, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për BYD TANG Flagship (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 107 min 180 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 60 min 320 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 95 kW † 51 min 370 km/h
CCS (175 kW DC) 170 kW † 100 kW † 48 min 400 km/h
CCS (350 kW DC) 170 kW † 100 kW † 48 min 400 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

BYD TANG Flagship
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
370 km
3 orë 22 min
15 min
129 km
1 orë 10 min
329 km
3 orë 0 min
15 min
115 km
1 orë 3 min
444 km (4 orë 18 min)
297 km
2 orë 42 min
15 min
104 km
56 min
400 km (3 orë 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
498 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
444 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
400 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt