Spesifikasi BYD TANG - Elbil RADAR

Spesifikasi utama

Baterai

88 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 255 dan 515 km

Konsumsi

243 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

120 kW

Akselerasi

4.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

antara 255 dan 515 km

Berkendara di kota – cuaca dingin365 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin255 km

Berkendara campuran – cuaca dingin305 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk515 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk315 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk400 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

2 / 5

Tahap pertama254 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua88 km

Jarak total342 km

Waktu tahap pertama2 jam 18 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua48 mnt

Waktu total3 jam 21 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal88.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel200

Arsitektur800 V

Periode garansi8 tahun

Jarak garansi200,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan86.4 kWh

Material katodaLFP

Konfigurasi paket200s1p

Tegangan nominal640 V

Faktor bentukPrismatik

Nama / referensiBYD BLADE

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kanan - belakang

Daya pengisian7.4 kW AC

Waktu pengisian (0->355 km) 13 jam 45 mnt

Kecepatan pengisian26 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kanan - belakang

Daya pengisian maksimum120 kW DC

Daya pengisian (10–80%)109 kW DC

Waktu pengisian (35->284 km) 35 mnt

Kecepatan pengisian420 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungTidak

Protokol yang didukungTidak berlaku

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanTidak

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiTidak

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam4.6 dtk

Kecepatan puncak180 km/jam

Jarak tempuh listrik355 km

Daya total380 kW (517 PS)

Torsi total680 Nm

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh355 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata243 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.7 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak tempuh400 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi238 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.7 l/100 km

Konsumsi nyata216 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.4 l/100 km

“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 168 dan 339 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin237 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin339 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin283 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk168 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk274 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk216 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang4870 mm

Lebar1950 mm

Lebar dengan spion2180 mm

Tinggi1725 mm

Jarak sumbu roda2820 mm

Berat kosong2705 kg

Berat kendaraan kotor3204 kg

Muatan maksimum574 kg

Volume bagasi235 L

Volume bagasi maksimum1655 L

Bagasi depan0 L

Beban atap75 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem1500 kg

Beban vertikal maksimum80 kg

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Berat terukur2580 kg

Berat gandar depan1240 kg

Berat gandar belakang1340 kg

Distribusi berat (depan/belakang)48% / 52%

Lain-lain

Kursi7 kursi

IsofixYa, 2 kursi

Radius putar11.8 m

PlatformaTidak ada data

Platform EV khususTidak ada data

Jenis bodiSUV

SegmenJE - Eksekutif

Rel atapYa

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk BYD TANG dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk BYD TANG, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 jam 15 mnt	8 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 jam 30 mnt	13 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 jam 45 mnt	26 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	27 jam 30 mnt	13 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	13 jam 45 mnt	26 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk BYD TANG jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 mnt	190 km/jam
CCS (150 kW DC)	120 kW †	109 kW †	35 mnt	420 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

BYD TANG

2 / 5

0

1

2

3

4

5

284 km

2 jam 35 mnt

15 mnt

99 km

54 mnt

254 km

2 jam 18 mnt

15 mnt

88 km

48 mnt

342 km (3 jam 21 mnt)

229 km

2 jam 5 mnt

15 mnt

80 km

44 mnt

309 km (3 jam 4 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

383 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

342 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

309 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

BYD TANG

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian