Elbil RADAR

BYD TANG

წარმოება შეწყვეტილია (მარტი 2023 - ნოემბერი 2024)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2022–2024 · AWD · 88 kWh
BYD TANG
BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG BYD TANG

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
88 kWh
რეალური სვლის მარაგი
255-დან 515 კმ-მდე
მოხმარება
243 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
120 kW
აჩქარება
4.6 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

BYD TANG Flagship
უფრო ახალი ვერსია
BYD TANG Flagship
2024–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

255-დან 515 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი365 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი255 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი305 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი515 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი315 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი400 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი254 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი88 კმ
სრული მანძილი342 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 18 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო48 წთ
სრული დრო3 სთ 21 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა88.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა200
არქიტექტურა800 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი200,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა86.4 kWh
კათოდის მასალაLFP
ბლოკის კონფიგურაცია200s1p
ნომინალური ძაბვა640 V
ფორმ-ფაქტორიპრიზმატული
სახელი / მითითებაBYD BLADE

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე7.4 kW AC
დამუხტვის დრო (0->355 km) 13 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე26 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე120 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)109 kW DC
დამუხტვის დრო (35->284 km) 35 წთ
დამუხტვის სიჩქარე420 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.6 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე180 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი355 კმ
სრული სიმძლავრე380 kW (517 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი680 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი355 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება243 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.7 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი400 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება238 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება216 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

168-დან 339 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი237 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი339 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი283 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი168 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი274 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი216 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4870 მმ
სიგანე1950 მმ
სიგანე სარკეებით2180 მმ
სიმაღლე1725 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2820 მმ
საკუთარი მასა2705 კგ
სრული მასა3204 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა574 კგ
საბარგულის მოცულობა235 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1655 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა80 კგ

წონის ტესტი ჩაატარა Bjørn Nyland

გაზომილი წონა2580 კგ
წინა ღერძის წონა1240 კგ
უკანა ღერძის წონა1340 კგ
წონის განაწილება (წინა/უკანა)48% / 52%

სხვა

ადგილები7 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.8 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BYD TANG-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BYD TANG-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
BYD TANG (2022-2024)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 სთ 15 წთ 8 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 სთ 30 წთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 სთ 45 წთ 26 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 27 სთ 30 წთ 13 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 13 სთ 45 წთ 26 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BYD TANG-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
BYD TANG (2022-2024)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 წთ 190 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 120 kW † 109 kW † 35 წთ 420 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

BYD TANG
2 / 5
0
1
2
3
4
5
284 km
2 სთ 35 წთ
15 წთ
99 km
54 წთ
254 km
2 სთ 18 წთ
15 წთ
88 km
48 წთ
342 km (3 სთ 21 წთ)
229 km
2 სთ 5 წთ
15 წთ
80 km
44 წთ
309 km (3 სთ 4 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
383 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
342 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
309 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი