مشخصات BYD TANG

مشخصات کلیدی

باتری

88 kWh

برد واقعی

بین 255 و 515 کم

مصرف

243 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

120 kW

شتاب

4.6 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

بین 255 و 515 کم

رانندگی شهری – هوای سرد365 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد255 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد305 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل515 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل315 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل400 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

2 / 5

بخش اول254 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم88 کم

فاصله کل342 کم

زمان بخش اول2 ساعت 18 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم48 دقیقه

زمان کل3 ساعت 21 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی88.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها200

معماری800 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی200,000 کم

ظرفیت قابل استفاده86.4 kWh

ماده کاتدLFP

پیکربندی پک200s1p

ولتاژ اسمی640 V

فرم فاکتورمنشوری

نام / مرجعBYD BLADE

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - عقب

توان شارژ7.4 kW AC

زمان شارژ (0->355 km) 13 ساعت 45 دقیقه

سرعت شارژ26 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - عقب

حداکثر توان شارژ120 kW DC

توان شارژ (10–80%)109 kW DC

زمان شارژ (35->284 km) 35 دقیقه

سرعت شارژ420 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استخیر

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریخیر

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.6 ثانیه

حداکثر سرعت180 km/h

برد برقی355 کم

توان کل380 kW (517 PS)

گشتاور کل680 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد355 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی243 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.7 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP

برد400 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده238 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.7 لیتر/100 کم

مصرف واقعی216 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.4 لیتر/100 کم

“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 168 و 339 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد237 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد339 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد283 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل168 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل274 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل216 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4870 میلی‌متر

عرض1950 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2180 میلی‌متر

ارتفاع1725 میلی‌متر

فاصله محوری2820 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2705 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو3204 کیلوگرم

حداکثر بار مفید574 کیلوگرم

حجم فضای بار235 L

حداکثر حجم فضای بار1655 L

صندوق جلو0 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1500 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی80 کیلوگرم

آزمایش وزن توسط Bjørn Nyland

وزن اندازه‌گیری‌شده2580 کیلوگرم

وزن محور جلو1240 کیلوگرم

وزن محور عقب1340 کیلوگرم

توزیع وزن (جلو/عقب)48% / 52%

متفرقه

صندلی‌ها7 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش11.8 متر

پلتفرمداده‌ای وجود ندارد

پلتفرم اختصاصی EVداده‌ای وجود ندارد

نوع بدنهSUV

بخشJE - اجرایی

ریل سقفبله

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبله

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای BYD TANG را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای BYD TANG را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 ساعت 15 دقیقه	8 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ساعت 30 دقیقه	13 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ساعت 45 دقیقه	26 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	27 ساعت 30 دقیقه	13 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	13 ساعت 45 دقیقه	26 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای BYD TANG را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 دقیقه	190 km/h
CCS (150 kW DC)	120 kW †	109 kW †	35 دقیقه	420 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

BYD TANG

2 / 5

0

1

2

3

4

5

284 km

2 ساعت 35 دقیقه

15 دقیقه

99 km

54 دقیقه

254 km

2 ساعت 18 دقیقه

15 دقیقه

88 km

48 دقیقه

342 km (3 ساعت 21 دقیقه)

229 km

2 ساعت 5 دقیقه

15 دقیقه

80 km

44 دقیقه

309 km (3 ساعت 4 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

383 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

342 km برد با یک توقف

هوای سرد

309 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

BYD TANG

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

آزمایش وزن توسط Bjørn Nyland

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف