Elbil RADAR

Subaru Solterra AWD

I disponueshëm (Që nga Shtator 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · AWD · 71.4 kWh
Subaru Solterra AWD
Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD Subaru Solterra AWD

Specifikimet kryesore

Bateria
71.4 kWh
Autonomia reale
midis 225 dhe 470 km
Konsumi
200 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
147 kW
Përshpejtimi
6.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26)
Version më i ri
Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 225 dhe 470 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë320 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë225 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë270 km
Drejtim në qytet – mot i butë470 km
Drejtim në autostradë – mot i butë290 km
Drejtim i përzier – mot i butë365 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë228 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë119 km
Distanca totale347 km
Koha e segmentit të parë2 orë 4 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 5 min
Koha totale3 orë 24 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal71.4 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm64.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominal355 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->320 km) 11 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit28 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit147 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC
Koha e karikimit (32->256 km) 28 min
Shpejtësia e karikimit480 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.9 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike320 km
Fuqia totale160 kW (218 PS)
Çift-rrotullimi total336 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia320 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real200 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia466 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar160 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real137 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia416 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar179 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real154 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 136 dhe 284 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë200 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë284 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë237 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë136 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë221 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë175 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur88%
Pasagjer fëmijë87%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës79%
Asistencë sigurie91%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4690 mm
Gjerësia1860 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1650 mm
Distanca mes akseve2850 mm
Pesha bosh2085 kg
Pesha bruto e automjetit2550 kg
Ngarkesa maksimale540 kg
Vëllimi i bagazhit441 L
Vëllimi maksimal i bagazhit784 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.4 m
PlatformaTMC E-TNGA
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Subaru Solterra AWD nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Subaru Solterra AWD, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Subaru Solterra AWD (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 orë 45 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 orë 30 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 orë 30 min 28 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 20 orë 30 min 16 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 orë 30 min 28 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Subaru Solterra AWD, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Subaru Solterra AWD (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 48 kW † 46 kW † 62 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 147 kW † 100 kW † 28 min 480 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Subaru Solterra AWD
2 / 5
0
1
2
3
4
5
261 km
2 orë 22 min
15 min
135 km
1 orë 14 min
228 km
2 orë 4 min
15 min
119 km
1 orë 5 min
347 km (3 orë 24 min)
203 km
1 orë 51 min
15 min
105 km
57 min
308 km (3 orë 3 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
396 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
347 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
308 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt