Specifikimet e Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

69 kWh

Autonomia reale

midis 265 dhe 540 km

Konsumi

186 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

150 kW

Përshpejtimi

5.1 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 265 dhe 540 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë365 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë265 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë315 km

Drejtim në qytet – mot i butë540 km

Drejtim në autostradë – mot i butë335 km

Drejtim i përzier – mot i butë420 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë267 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë137 km

Distanca totale404 km

Koha e segmentit të parë2 orë 25 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 15 min

Koha totale3 orë 55 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal73.1 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave104

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë1,000,000 km

Kapaciteti i përdorshëm69.0 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketës104s1p

Voltazhi nominal385 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit22 kW AC

Koha e karikimit (0->370 km) 3 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit100 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit550 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.1 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike370 km

Fuqia totale255 kW (347 PS)

Çift-rrotullimi total437 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real186 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia509 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar146 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real136 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia471 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar158 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real146 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 128 dhe 260 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë189 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë260 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë219 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë128 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë206 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë164 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur88%

Pasagjer fëmijë85%

Viti2025

Përdorues të cenueshëm të rrugës80%

Asistencë sigurie78%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4690 mm

Gjerësia1860 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1650 mm

Distanca mes akseve2850 mm

Pesha bosh2100 kg

Pesha bruto e automjetit2585 kg

Ngarkesa maksimale560 kg

Vëllimi i bagazhit421 L

Vëllimi maksimal i bagazhit452 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale150 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11.2 m

PlatformaToyota e-TNGA

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 orë 30 min	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 orë	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 orë	34 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 30 min	49 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 orë 45 min	99 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	61 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	28 min	550 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	28 min	550 km/h
CCS (500 kW DC)	150 kW †	110 kW †	28 min	550 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Subaru Solterra AWD 73.1 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

301 km

2 orë 44 min

15 min

155 km

1 orë 25 min

267 km

2 orë 25 min

15 min

137 km

1 orë 15 min

404 km (3 orë 55 min)

239 km

2 orë 10 min

15 min

123 km

1 orë 7 min

362 km (3 orë 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

457 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

404 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

362 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë