Hjem » Subaru » Solterra » Subaru Solterra AWD (MY22-25)

Subaru Solterra AWD (MY22-25)

Utgått (Sep 2022 - Mai 2026)

Subaru Solterra AWD (MY22-25) (2022-2026)

Subaru-merket: modelloversikt og fakta Subaru: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Solterra: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Subaru Solterra AWD (MY22-25)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Subaru Solterra? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 9 nye annonser

Siste 30 dager 50 nye annonser

Siste 12 måneder 470 nye annonser

Sist lagt ut:

EH92577

2023 · 32 170 km · 339 000 kr

Se alle nylig solgte Subaru Solterra →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Subaru Solterra og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	416–466 km	347 775 kr	↓ −10,7%
2023	414–466 km	363 155 kr	↓ −8,9%
2024	414–466 km	390 474 kr	—
2025	416–466 km	451 204 kr	↓ −7,9%
2026	10–509 km	560 976 kr	—

Selgerfordeling: 96,8 % forhandlere · 3,2 % privat

Selges med garanti: 96,1 %

Bruktmarkedsrapport for Subaru Solterra →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 225 - 470 km

Bykjøring – kaldt vær 320 km

Motorvei – kaldt vær 225 km

Blandet kjøring – kaldt vær 270 km

Bykjøring – mildt vær 470 km

Motorvei – mildt vær 290 km

Blandet kjøring – mildt vær 365 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 228 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 109 km

Totaldistanse 337 km

Tid: første etappe 2t 4min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 59min

Totaltid 3t 18min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 71.4 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 96

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 64.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon 96s1p

Nominell spenning 355 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Ladeeffekt 6.6 kW AC

Ladetid (0->320 km) 11t30m

Ladehastighet 28 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - foran

Maks ladeeffekt 147 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 85 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 400 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 6.9 sek

Toppfart 160 km/t

Elektrisk rekkevidde 320 km

Total effekt 160 kW (218 PS)

Totalt dreiemoment 336 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 320 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 200 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 466 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 160 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

Reelt forbruk 137 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 416 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 179 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 154 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 136 - 284 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 200 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 284 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 237 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 136 Wh/km

Motorvei – mildt vær 221 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 175 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 88%

Barn 87%

År 2022

Myke trafikanter 79%

Førerstøtte 91%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4690 mm

Bredde 1860 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1650 mm

Akselavstand 2850 mm

Egenvekt 2085 kg

Tillatt totalvekt 2550 kg

Maks nyttelast 540 kg

Bagasjeromsvolum 441 L

Maks bagasjeromsvolum 784 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 80 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 750 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 11.4 m

Plattform Toyota e-TNGA

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Subaru Solterra AWD (MY22-25). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Subaru Solterra AWD (MY22-25), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32t 45min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11t 30min	28 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20t 30min	16 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11t 30min	28 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Subaru Solterra AWD (MY22-25).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	48 kW †	47 kW †	60 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	147 kW †	85 kW †	33 min	400 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Subaru Solterra AWD

2 / 5

261 km

2t 22min

15 min

124 km

1t 8min

228 km

2t 4min

15 min

109 km

59min

337 km (3t 18min)

203 km

1t 51min

15 min

96 km

53min

299 km (2t 59min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

385 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

337 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

299 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Subaru Solterra AWD (MY22-25)

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri