Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Доступен (С апрель 2026)
Технические характеристики электромобиля · 2026 · REAR · 79 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Ключевые характеристики

Батарея
79 кВт⋅ч
Реальный запас хода
от 350 до 715 км
Расход
161 Вт⋅ч/км
Привод
Задний привод
Быстрая зарядка
183 kW
Разгон
7.1 s
Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
Предыдущая версия
Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
2025
Посмотреть характеристики

Реальный запас хода

от 350 до 715 км
Городская езда – холодная погода470 км
Трасса – холодная погода350 км
Смешанный режим – холодная погода410 км
Городская езда – мягкая погода715 км
Трасса – мягкая погода455 км
Смешанный режим – мягкая погода565 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

3.5 / 5
Первый участок356 км
Расстояние до остановки для зарядки0 км
Второй участок193 км
Общее расстояние549 км
Время первого участка3 ч 14 мин
Время зарядки15 мин
Время второго участка1 ч 46 мин
Общее время5 ч 15 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость84.0 кВт⋅ч
Тип батареиЛитий-ионная
Количество ячеек288
Архитектура400 В
Гарантийный срок8 лет
Гарантийный пробег160,000 км
Полезная ёмкость79.0 кВт⋅ч
Материал катодаNMC
Конфигурация батарейного блока96s3p
Номинальное напряжение353 В
Форм-факторНет данных
Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 2
Расположение портаПравая сторона - сзади
Мощность зарядки11 кВт AC
Время зарядки (0->490 km) 8 ч 30 мин
Скорость зарядки58 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCCS
Расположение портаПравая сторона - сзади
Максимальная мощность зарядки183 кВт DC
Мощность зарядки (10–80 %)135 кВт DC
Время зарядки —
Скорость зарядки790 км/ч
Autocharge поддерживаетсяНет данных

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяДа
Поддерживаемый протоколISO 15118-2

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаДа
Автоматическая предварительная подготовка через навигациюДа

Динамика

Разгон 0–100 км/ч7.1 с
Максимальная скорость160 км/ч
Электрический запас хода490 км
Общая мощность170 кВт (231 л.с.)
Общий крутящий момент350 Нм
Силовая установкаЗадний привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяДа
Внешние розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальная выходная мощность3.6 кВт AC
Внутренние розеткиНе применимо

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет
V2H через DC поддерживаетсяАнонсирован
Максимальная выходная мощность через AC—
Максимальная выходная мощность через DC—
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет
V2G через DC поддерживаетсяАнонсирован
Максимальная выходная мощность через AC—
Максимальная выходная мощность через DC—
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода490 км
Выбросы CO₂0 г/км
Реальный расход161 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.8 л/100 км

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Запас хода630 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход144 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент1.6 л/100 км
Реальный расход125 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.4 л/100 км

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Запас хода627 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход157 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент1.8 л/100 км
Реальный расход126 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.4 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 110 до 226 Вт⋅ч/км
Городская езда – холодная погода168 Вт⋅ч/км
Трасса – холодная погода226 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – холодная погода193 Вт⋅ч/км
Городская езда – мягкая погода110 Вт⋅ч/км
Трасса – мягкая погода174 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – мягкая погода140 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Размеры и масса

Длина4265 мм
Ширина1809 мм
Ширина с зеркалами2070 мм
Высота1561 мм
Колёсная база2769 мм
Снаряжённая масса1966 кг
Полная масса автомобиля2430 кг
Максимальная полезная нагрузка539 кг
Объём багажника385 л
Максимальный грузовой объём1267 л
Передний багажник0 л
Нагрузка на крышу0 кг
Возможность установки фаркопаДа
Тяговая способность без тормозов0 кг
Тяговая способность с тормозами0 кг
Максимальная вертикальная нагрузка75 кг

Разное

Места5 мест
IsofixДа, 3 мест
Диаметр разворота10.2 м
ПлатформаVAG MEB
Отдельная платформа для электромобилейДа
Тип кузоваHatchback
СегментC - Средний
Рейлинги на крышеНет
Тепловой насосДа
Тепловой насос в стандартной комплектацииНет, опционально

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядный порт для Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. мощность Мощность Время Скорость зарядки
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ч 30 мин 12 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ч 15 мин 19 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ч 45 мин 38 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ч 30 мин 58 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ч 30 мин 58 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), если данные доступны.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядный порт для Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. мощность Сред. мощность Время Скорость зарядки
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 мин 290 км/ч
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 мин 680 км/ч
CCS (350 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 мин 790 км/ч
CCS (500 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 мин 790 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 ч 43 мин
15 мин
222 km
2 ч 1 мин
356 km
3 ч 14 мин
15 мин
193 km
1 ч 46 мин
549 km (5 ч 15 мин)
315 km
2 ч 52 мин
15 мин
171 km
1 ч 33 мин
486 km (4 ч 40 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Мягкая погода
631 km Запас хода с 1 остановкой
Средние условия
549 km Запас хода с 1 остановкой
Холодная погода
486 km Запас хода с 1 остановкой

© 2026 Elbil RADAR. Все права защищены.

Весь контент этого сайта защищён авторским правом. Использование допускается только при наличии ясной и активной ссылки на источник.

О Elbil RADAR · Контакты