Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Disponível (Desde abril de 2026)
Especificações do carro elétrico · 2026 · REAR · 79 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)
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Especificações principais

Bateria
79 kWh
Autonomia real
entre 350 e 715 km
Consumo
161 Wh/km
Tração
Tração traseira
Carregamento rápido
183 kW
Aceleração
7.1 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
Versão anterior
Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
2025
Ver especificações

Autonomia real

entre 350 e 715 km
Condução urbana – tempo frio470 km
Autoestrada – tempo frio350 km
Condução mista – tempo frio410 km
Condução urbana – tempo ameno715 km
Autoestrada – tempo ameno455 km
Condução mista – tempo ameno565 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5
Primeira etapa356 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa193 km
Distância total549 km
Tempo da primeira etapa3 h 14 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 46 min
Tempo total5 h 15 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal84.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células288
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável79.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pack de bateria96s3p
Tensão nominal353 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - traseira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->490 km) 8 h 30 min
Velocidade de carregamento58 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - traseira
Potência máxima de carregamento183 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)135 kW DC
Tempo de carregamento —
Velocidade de carregamento790 km/h
Autocharge suportadoSem dados

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.1 s
Velocidade máxima160 km/h
Autonomia elétrica490 km
Potência total170 kW (231 cv)
Binário total350 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.6 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia490 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real161 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia630 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado144 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km
Consumo real125 Wh/km
Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia627 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado157 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real126 Wh/km
Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 110 e 226 Wh/km
Condução urbana – tempo frio168 Wh/km
Autoestrada – tempo frio226 Wh/km
Condução mista – tempo frio193 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno110 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno174 Wh/km
Condução mista – tempo ameno140 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4265 mm
Largura1809 mm
Largura com espelhos2070 mm
Altura1561 mm
Distância entre eixos2769 mm
Peso em vazio1966 kg
Peso bruto do veículo2430 kg
Carga útil máxima539 kg
Volume da bagageira385 L
Volume máximo de carga1267 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho0 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões0 kg
Capacidade de reboque com travões0 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 3 lugares
Diâmetro de viragem10.2 m
PlataformaVAG MEB
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaHatchback
SegmentoC - Médio
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 h 30 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 15 min 19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 38 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 30 min 58 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 30 min 58 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 680 km/h
CCS (350 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 min 790 km/h
CCS (500 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 min 790 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 h 43 min
15 min
222 km
2 h 1 min
356 km
3 h 14 min
15 min
193 km
1 h 46 min
549 km (5 h 15 min)
315 km
2 h 52 min
15 min
171 km
1 h 33 min
486 km (4 h 40 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
631 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
549 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
486 km Autonomia com 1 paragem

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