Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

उपलब्ध (अप्रैल 2026 से)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2026 · REAR · 79 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)
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मुख्य विनिर्देश

बैटरी
79 kWh
वास्तविक रेंज
350 और 715 किमी के बीच
खपत
161 Wh/km
ड्राइव
रियर-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
183 kW
त्वरण
7.1 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

संबंधित संस्करण

Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
पिछला संस्करण
Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
2025
विनिर्देश देखें

वास्तविक रेंज

350 और 715 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम470 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम350 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम410 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम715 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम455 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम565 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

3.5 / 5
पहला चरण356 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण193 किमी
कुल दूरी549 किमी
पहले चरण का समय3 घंटे 14 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय1 घंटे 46 मिनट
कुल समय5 घंटे 15 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता84.0 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्या288
आर्किटेक्चर400 V
वारंटी अवधि8 वर्ष
वारंटी माइलेज160,000 किमी
उपयोग योग्य क्षमता79.0 kWh
कैथोड सामग्रीNMC
पैक कॉन्फ़िगरेशन96s3p
नाममात्र वोल्टेज353 V
फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->490 km) 8 घंटे 30 मिनट
चार्जिंग गति58 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
अधिकतम चार्जिंग पावर183 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)135 kW DC
चार्जिंग समय —
चार्जिंग गति790 km/h
Autocharge समर्थितकोई डेटा नहीं

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ
समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h7.1 सेकंड
शीर्ष गति160 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज490 किमी
कुल पावर170 kW (231 PS)
कुल टॉर्क350 Nm
ड्राइवट्रेनरियर-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितहाँ
बाहरी आउटलेट1 x Type 2 (एडाप्टर)
अधिकतम आउटपुट पावर3.6 kW AC
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2H समर्थितघोषित
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2G समर्थितघोषित
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज490 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत161 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.8 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज630 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत144 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.6 l/100 km
वास्तविक खपत125 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.4 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज627 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत157 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.8 l/100 km
वास्तविक खपत126 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

110 और 226 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम168 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम226 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम193 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम110 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम174 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम140 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4265 मिमी
चौड़ाई1809 मिमी
मिरर सहित चौड़ाई2070 मिमी
ऊँचाई1561 मिमी
व्हीलबेस2769 मिमी
कर्ब वजन1966 किग्रा
सकल वाहन वजन2430 किग्रा
अधिकतम पेलोड539 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम385 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1267 L
फ्रंट ट्रंक0 L
रूफ लोड0 किग्रा
टो हिच संभवहाँ
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता0 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता0 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड75 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixहाँ, 3 सीटें
टर्निंग सर्कल10.2 मी
प्लेटफ़ॉर्मVAG MEB
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलHatchback
सेगमेंटC - मध्यम
रूफ रेल्सनहीं
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपनहीं, वैकल्पिक

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 घंटे 30 मिनट 12 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 घंटे 15 मिनट 19 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 घंटे 45 मिनट 38 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 घंटे 30 मिनट 58 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 घंटे 30 मिनट 58 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 मिनट 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 मिनट 680 km/h
CCS (350 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 मिनट 790 km/h
CCS (500 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 मिनट 790 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 घंटे 43 मिनट
15 मिनट
222 km
2 घंटे 1 मिनट
356 km
3 घंटे 14 मिनट
15 मिनट
193 km
1 घंटे 46 मिनट
549 km (5 घंटे 15 मिनट)
315 km
2 घंटे 52 मिनट
15 मिनट
171 km
1 घंटे 33 मिनट
486 km (4 घंटे 40 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
631 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
549 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
486 km वन-स्टॉप रेंज

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