Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Disponibil (Din aprilie 2026)
Specificații mașină electrică · 2026 · REAR · 79 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Specificații cheie

Baterie
79 kWh
Autonomie reală
între 350 și 715 km
Consum
161 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune spate
Încărcare rapidă
183 kW
Accelerație
7.1 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
Versiunea anterioară
Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
2025
Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 350 și 715 km
Condus urban – vreme rece470 km
Autostradă – vreme rece350 km
Condus mixt – vreme rece410 km
Condus urban – vreme blândă715 km
Autostradă – vreme blândă455 km
Condus mixt – vreme blândă565 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3.5 / 5
Primul segment356 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment193 km
Distanță totală549 km
Timp pentru primul segment3 h 14 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment1 h 46 min
Timp total5 h 15 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală84.0 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celule288
Arhitectură400 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă79.0 kWh
Material catodNMC
Configurația pachetului de baterii96s3p
Tensiune nominală353 V
FormatFără date
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate
Putere de încărcare11 kW AC
Timp de încărcare (0->490 km) 8 h 30 min
Viteză de încărcare58 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate
Putere maximă de încărcare183 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)135 kW DC
Timp de încărcare —
Viteză de încărcare790 km/h
Autocharge acceptatFără date

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa
Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa
Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h7.1 s
Viteză maximă160 km/h
Autonomie electrică490 km
Putere totală170 kW (231 CP)
Cuplu total350 Nm
Sistem de propulsieTracțiune spate

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa
Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)
Putere maximă de ieșire3.6 kW AC
Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatAnunțat
Putere maximă de ieșire prin AC—
Putere maximă de ieșire prin DC—
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatAnunțat
Putere maximă de ieșire prin AC—
Putere maximă de ieșire prin DC—
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie490 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real161 Wh/km
Echivalent combustibil real1.8 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie630 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat144 Wh/km
Echivalent combustibil omologat1.6 l/100 km
Consum real125 Wh/km
Echivalent combustibil real1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie627 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat157 Wh/km
Echivalent combustibil omologat1.8 l/100 km
Consum real126 Wh/km
Echivalent combustibil real1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 110 și 226 Wh/km
Condus urban – vreme rece168 Wh/km
Autostradă – vreme rece226 Wh/km
Condus mixt – vreme rece193 Wh/km
Condus urban – vreme blândă110 Wh/km
Autostradă – vreme blândă174 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă140 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4265 mm
Lățime1809 mm
Lățime cu oglinzi2070 mm
Înălțime1561 mm
Ampatament2769 mm
Greutate la gol1966 kg
Masă totală autorizată2430 kg
Sarcină utilă maximă539 kg
Volum portbagaj385 l
Volum maxim de încărcare1267 l
Portbagaj frontal0 l
Sarcină pe plafon0 kg
Cârlig de remorcare posibilDa
Capacitate de remorcare fără frâne0 kg
Capacitate de remorcare cu frâne0 kg
Sarcină verticală maximă75 kg

Diverse

Locuri5 locuri
IsofixDa, 3 locuri
Diametru de bracaj10.2 m
PlatformăVAG MEB
Platformă dedicată pentru mașini electriceDa
Tip caroserieHatchback
SegmentC - Mediu
Bare longitudinale plafonNu
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardNu, opțional

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 h 30 min 12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 15 min 19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 38 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 30 min 58 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 30 min 58 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 680 km/h
CCS (350 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 min 790 km/h
CCS (500 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 min 790 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 h 43 min
15 min
222 km
2 h 1 min
356 km
3 h 14 min
15 min
193 km
1 h 46 min
549 km (5 h 15 min)
315 km
2 h 52 min
15 min
171 km
1 h 33 min
486 km (4 h 40 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
631 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
549 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
486 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact