Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Հասանելի է (ապրիլ 2026-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2026 · REAR · 79 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
79 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
350-ից 715 կմ միջակայքում
Սպառում
161 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
183 kW
Արագացում
7.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
Նախորդ տարբերակ
Volkswagen ID.3 Pro S (MY26)
2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

350-ից 715 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ470 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ350 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ410 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ715 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ455 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ565 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3.5 / 5
Առաջին հատված356 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված193 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն549 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ3 ժ 14 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 46 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ5 ժ 15 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն84.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ288
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն79.0 kWh
Կաթոդի նյութNMC
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s3p
Նոմինալ լարում353 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->490 km) 8 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն58 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն183 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)135 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն790 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՏվյալներ չկան

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ7.1 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար490 կմ
Ընդհանուր հզորություն170 kW (231 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ350 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար490 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում161 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար630 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում144 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ
Իրական սպառում125 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար627 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում157 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ
Իրական սպառում126 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

110-ից 226 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ168 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ226 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ193 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ110 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ174 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ140 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4265 մմ
Լայնություն1809 մմ
Լայնություն հայելիներով2070 մմ
Բարձրություն1561 մմ
Անիվային բազա2769 մմ
Սեփական զանգված1966 կգ
Լիակշիռ զանգված2430 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ539 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ385 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1267 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ0 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.2 մ
ՊլատֆորմVAG MEB
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակHatchback
ՍեգմենտC - Միջին
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ժ 30 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ժ 15 րոպե 19 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ժ 45 րոպե 38 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 30 րոպե 58 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 30 րոպե 58 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh (MY27) (2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 րոպե 290 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 րոպե 680 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 րոպե 790 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 183 kW † 135 kW † 26 րոպե 790 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 ժ 43 րոպե
15 րոպե
222 km
2 ժ 1 րոպե
356 km
3 ժ 14 րոպե
15 րոպե
193 km
1 ժ 46 րոպե
549 km (5 ժ 15 րոպե)
315 km
2 ժ 52 րոպե
15 րոպե
171 km
1 ժ 33 րոպե
486 km (4 ժ 40 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
631 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
549 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
486 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ