Specificații BMW i3 50 xDrive

Specificații cheie

Baterie

108.7 kWh

Autonomie reală

între 520 și 1015 km

Consum

152 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

400 kW

Accelerație

4.7 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 520 și 1015 km

Condus urban – vreme rece655 km

Autostradă – vreme rece520 km

Condus mixt – vreme rece590 km

Condus urban – vreme blândă1015 km

Autostradă – vreme blândă690 km

Condus mixt – vreme blândă830 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

5 / 5

Primul segment533 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment352 km

Distanță totală885 km

Timp pentru primul segment4 h 51 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment3 h 12 min

Timp total8 h 18 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală115.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură800 V

Perioadă de garanțieFără date

Kilometraj garantatFără date

Capacitate utilizabilă108.7 kWh

Material catodNMC

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominală699 V

FormatCilindrică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->715 km) 11 h 45 min

Viteză de încărcare62 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere maximă de încărcare400 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)230 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare1430 km/h

Autocharge acceptatFără date

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2 & -20

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h4.7 s

Viteză maximă200 km/h

Autonomie electrică715 km

Putere totală345 kW (469 CP)

Cuplu total645 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa

Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)

Putere maximă de ieșire3.7 kW AC

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatDa

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatDa

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie715 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real152 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie912 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat134 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.5 l/100 km

Consum real119 Wh/km

Echivalent combustibil real1.3 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie758 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat161 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.8 l/100 km

Consum real143 Wh/km

Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 107 și 209 Wh/km

Condus urban – vreme rece166 Wh/km

Autostradă – vreme rece209 Wh/km

Condus mixt – vreme rece184 Wh/km

Condus urban – vreme blândă107 Wh/km

Autostradă – vreme blândă158 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă131 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4760 mm

Lățime1865 mm

Lățime cu oglinzi2075 mm

Înălțime1480 mm

Ampatament2897 mm

Greutate la gol2280 kg

Masă totală autorizată2710 kg

Sarcină utilă maximă505 kg

Volum portbagaj420 l

Volum maxim de încărcareFără date

Portbagaj frontal31 l

Sarcină pe plafon75 kg

Cârlig de remorcare posibilDa

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne1800 kg

Sarcină verticală maximă75 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj12.2 m

PlatformăBMW Neue Klasse

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieSedan

SegmentD - Mare

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru BMW i3 50 xDrive, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru BMW i3 50 xDrive, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	13 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	21 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	41 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	61 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	61 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	13 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	21 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	41 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	61 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	110 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru BMW i3 50 xDrive, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	310 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	790 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1360 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 min	1430 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

BMW i3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

619 km

5 h 38 min

15 min

409 km

3 h 43 min

533 km

4 h 51 min

15 min

352 km

3 h 12 min

885 km (8 h 18 min)

468 km

4 h 15 min

15 min

309 km

2 h 49 min

777 km (7 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

Vreme blândă

1028 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

885 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

777 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

BMW i3 50 xDrive

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire