BMW i3 50 xDrive specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

108.7 kWh

Reel rækkevidde

mellem 520 og 1015 km

Forbrug

152 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

400 kW

Acceleration

4.7 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 520 og 1015 km

Bykørsel – koldt vejr655 km

Motorvej – koldt vejr520 km

Blandet kørsel – koldt vejr590 km

Bykørsel – mildt vejr1015 km

Motorvej – mildt vejr690 km

Blandet kørsel – mildt vejr830 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

5 / 5

Første etape533 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape352 km

Samlet distance885 km

Tid for første etape4 t 51 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape3 t 12 min

Samlet tid8 t 18 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet115.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur800 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet108.7 kWh

KatodematerialeNMC

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding699 V

FormfaktorCylindrisk

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->715 km) 11 t 45 min

Ladehastighed62 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt400 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)230 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed1430 km/t

Autocharge understøttesIngen data

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2 & -20

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t4.7 s

Topfart200 km/t

Elektrisk rækkevidde715 km

Samlet effekt345 kW (469 hk)

Samlet drejningsmoment645 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesJa

Udvendige udtag1 x Type 2 (adapter)

Maksimal udgangseffekt3.7 kW AC

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesJa

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesJa

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde715 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug152 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.7 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde912 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug134 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.5 l/100 km

Reelt forbrug119 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.3 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde758 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug161 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.8 l/100 km

Reelt forbrug143 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 107 og 209 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr166 Wh/km

Motorvej – koldt vejr209 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr184 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr107 Wh/km

Motorvej – mildt vejr158 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr131 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4760 mm

Bredde1865 mm

Bredde med spejle2075 mm

Højde1480 mm

Akselafstand2897 mm

Egenvægt2280 kg

Tilladt totalvægt2710 kg

Maksimal nyttelast505 kg

Bagagevolumen420 l

Maksimalt bagagevolumenIngen data

Forreste bagagerum31 l

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1800 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter12.2 m

PlatformBMW Neue Klasse

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSedan

SegmentD - Stor

TagrælingNej

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for BMW i3 50 xDrive fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for BMW i3 50 xDrive, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 11.0 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 t 45 min	13 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 t 45 min	21 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 t 30 min	41 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 t 45 min	61 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 t 45 min	61 km/t
Tilvalg 22.0kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 t 45 min	13 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 t 45 min	21 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 t 30 min	41 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 t 45 min	61 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 t	110 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for BMW i3 50 xDrive, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	310 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	790 km/t
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1360 km/t
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 min	1430 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

BMW i3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

619 km

5 t 38 min

15 min

409 km

3 t 43 min

533 km

4 t 51 min

15 min

352 km

3 t 12 min

885 km (8 t 18 min)

468 km

4 t 15 min

15 min

309 km

2 t 49 min

777 km (7 t 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

Mildt vejr

1028 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

885 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

777 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

BMW i3 50 xDrive

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde