Mga specification ng BMW i3 50 xDrive

Pangunahing specification

Baterya

108.7 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 520 at 1015 km

Konsumo

152 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

All-wheel drive

Mabilis na pag-charge

400 kW

Pagbilis

4.7 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 520 at 1015 km

City driving – malamig na panahon655 km

Highway driving – malamig na panahon520 km

Mixed driving – malamig na panahon590 km

City driving – banayad na panahon1015 km

Highway driving – banayad na panahon690 km

Mixed driving – banayad na panahon830 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

5 / 5

Unang leg533 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg352 km

Kabuuang distansya885 km

Oras ng unang leg4 oras 51 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg3 oras 12 minuto

Kabuuang oras8 oras 18 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad115.0 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura800 V

Panahon ng warrantyWalang data

Saklaw ng warrantyWalang data

Usable capacity108.7 kWh

Materyal ng cathodeNMC

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltahe699 V

Uri ng cellCylindrical

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKanang bahagi - likod

Charging power11 kW AC

Charging time (0->715 km) 11 oras 45 minuto

Charging speed62 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKanang bahagi - likod

Maximum charging power400 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)230 kW DC

Charging time —

Charging speed1430 km/h

Suportado ang AutochargeWalang data

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeOo

Suportadong protocolISO 15118-2 & -20

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningOo

Automatic preconditioning gamit ang navigationOo

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h4.7 segundo

Pinakamataas na bilis200 km/h

Saklaw sa kuryente715 km

Kabuuang lakas345 kW (469 PS)

Kabuuang torque645 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoAll-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LOo

Exterior outlets1 x Type 2 (adapter)

Maximum output power3.7 kW AC

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCOo

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCOo

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw715 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo152 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw912 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo134 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.5 l/100 km

Tunay na konsumo119 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.3 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw758 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo161 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.8 l/100 km

Tunay na konsumo143 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 107 at 209 Wh/km

City driving – malamig na panahon166 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon209 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon184 Wh/km

City driving – banayad na panahon107 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon158 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon131 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4760 mm

Lapad1865 mm

Lapad kasama ang salamin2075 mm

Taas1480 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2897 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan2280 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan2710 kg

Pinakamataas na payload505 kg

Dami ng cargo space420 L

Pinakamataas na cargo volumeWalang data

Frunk / harapang trunk31 L

Roof load / bigat sa bubong75 kg

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno750 kg

Kapasidad ng paghila na may preno1800 kg

Pinakamataas na vertical load75 kg

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixOo, 2 upuan

Turning circle / bilog ng pagliko12.2 m

Platform ng sasakyanBMW Neue Klasse

Dedicated EV platform / platform na para sa EVOo

Uri ng katawanSedan

Segment ng sasakyanD - Malaki

Roof rails / riles sa bubongHindi

Heat pump / heat pump systemOo

Heat pump bilang standard equipmentOo

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa BMW i3 50 xDrive mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa BMW i3 50 xDrive, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Standard 11.0 kW Onboard charger
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 oras 45 minuto	13 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 oras 45 minuto	21 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 oras 30 minuto	41 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 oras 45 minuto	61 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 oras 45 minuto	61 km/h
Opsyonal 22.0kW Onboard charger
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 oras 45 minuto	13 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 oras 45 minuto	21 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 oras 30 minuto	41 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 oras 45 minuto	61 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 oras	110 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa BMW i3 50 xDrive kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 minuto	310 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 minuto	790 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 minuto	1360 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 minuto	1430 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

BMW i3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

619 km

5 oras 38 minuto

15 minuto

409 km

3 oras 43 minuto

533 km

4 oras 51 minuto

15 minuto

352 km

3 oras 12 minuto

885 km (8 oras 18 minuto)

468 km

4 oras 15 minuto

15 minuto

309 km

2 oras 49 minuto

777 km (7 oras 19 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

Banayad na panahon

1028 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

885 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

777 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

BMW i3 50 xDrive

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto