Specyfikacja Peugeot e-5008 73 kWh

Najważniejsze dane

Bateria

73 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 265 do 535 km

Zużycie energii

197 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

160 kW

Przyspieszenie

9.7 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 265 do 535 km

Jazda miejska – niska temperatura365 km

Autostrada – niska temperatura265 km

Jazda mieszana – niska temperatura315 km

Jazda miejska – łagodna pogoda535 km

Autostrada – łagodna pogoda335 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda420 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek267 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek121 km

Łączny dystans388 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 25 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 6 min

Całkowity czas3 godz. 46 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna77.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw96

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa73.0 kWh

Materiał katodyNCM

Konfiguracja pakietu baterii96s1p

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->370 km) 8 godz.

Prędkość ładowania47 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania160 kW DC

Moc ładowania (10–80%)90 kW DC

Czas ładowania (37->296 km) 36 min

Prędkość ładowania430 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.7 s

Prędkość maksymalna170 km/h

Zasięg elektryczny370 km

Moc całkowita157 kW (213 KM)

Całkowity moment obrotowy345 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg370 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste197 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg502 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane177 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste145 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg487 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane183 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Zużycie rzeczywiste150 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 136 do 275 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura200 Wh/km

Autostrada – niska temperatura275 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura232 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda136 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda218 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda174 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4791 mm

Szerokość1895 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1694 mm

Rozstaw osi2901 mm

Masa własna2260 kg

Dopuszczalna masa całkowita2900 kg

Maksymalna ładowność715 kg

Pojemność bagażnika348 l

Maksymalna pojemność bagażowa2232 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg

Maksymalny nacisk pionowy80 kg

Różne

Miejsca7 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania11.2 m

PlatformaSTLA MEDIUM

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJD - Duży

Relingi dachoweBrak danych

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Peugeot e-5008 73 kWh od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Peugeot e-5008 73 kWh, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 godz. 30 min	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 godz. 15 min	16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 godz. 45 min	31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz.	46 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz.	46 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Peugeot e-5008 73 kWh, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	72 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	43 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	85 kW †	38 min	400 km/h
CCS (175 kW DC)	160 kW †	90 kW †	36 min	430 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	90 kW †	36 min	430 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Peugeot e-5008 73 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

301 km

2 godz. 44 min

15 min

137 km

1 godz. 15 min

267 km

2 godz. 25 min

15 min

121 km

1 godz. 6 min

388 km (3 godz. 46 min)

239 km

2 godz. 10 min

15 min

109 km

59 min

348 km (3 godz. 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

439 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

388 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

348 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Peugeot e-5008 73 kWh

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem