Vipimo vya Peugeot e-5008 73 kWh

Vipimo muhimu

Betri

77 kWh

Umbali halisi

kati ya 265 na 535 km

Matumizi

197 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

160 kW

Kuongeza kasi

9.7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 265 na 535 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi365 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi265 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi315 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani535 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani335 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani420 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza267 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili121 km

Umbali wote388 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 25 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 6 dakika

Muda wote3 saa 46 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina77.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli96

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika73.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti96s1p

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->370 km) 8 saa

Kasi ya kuchaji47 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji160 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)90 kW DC

Muda wa kuchaji (37->296 km) 36 dakika

Kasi ya kuchaji430 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.7 sekunde

Kasi ya juu170 km/h

Umbali wa umeme370 km

Nguvu jumla157 kW (213 PS)

Torque jumla345 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.6 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali370 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi197 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali502 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa177 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.0 l/100 km

Matumizi halisi145 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali487 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa183 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.1 l/100 km

Matumizi halisi150 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 136 na 275 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi200 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi275 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi232 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani136 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani218 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani174 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4791 mm

Upana1895 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1694 mm

Umbali kati ya magurudumu2901 mm

Uzito wa gari tupu2260 kg

Uzito jumla wa gari2900 kg

Mzigo wa juu715 kg

Ujazo wa mizigo348 L

Ujazo wa juu wa mizigo2232 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1000 kg

Mzigo wima wa juu80 kg

Mengineyo

Viti7 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka11.2 m

JukwaaSTLA MEDIUM

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Peugeot e-5008 73 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Peugeot e-5008 73 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 saa 30 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 saa 15 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa 45 dakika	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa	46 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa	46 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Peugeot e-5008 73 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	72 dakika	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	43 dakika	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	85 kW †	38 dakika	400 km/h
CCS (175 kW DC)	160 kW †	90 kW †	36 dakika	430 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	90 kW †	36 dakika	430 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Peugeot e-5008 73 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

301 km

2 saa 44 dakika

15 dakika

137 km

1 saa 15 dakika

267 km

2 saa 25 dakika

15 dakika

121 km

1 saa 6 dakika

388 km (3 saa 46 dakika)

239 km

2 saa 10 dakika

15 dakika

109 km

59 dakika

348 km (3 saa 24 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

439 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

388 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

348 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Peugeot e-5008 73 kWh

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja