Specifiche Renault Megane E-Tech EV40 130hp

Specifiche principali

Batteria

40 kWh

Autonomia reale

tra 185 e 390 km

Consumo

154 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

85 kW

Accelerazione

10 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Autonomia reale

tra 185 e 390 km

Guida urbana – clima freddo255 km

Autostrada – clima freddo185 km

Guida mista – clima freddo215 km

Guida urbana – clima mite390 km

Autostrada – clima mite240 km

Guida mista – clima mite300 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

1.5 / 5

Prima tratta188 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta89 km

Distanza totale277 km

Tempo della prima tratta1 h 43 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta49 min

Tempo totale2 h 47 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale43.3 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle192

Architettura400 V

Periodo di garanziaNessun dato

Chilometraggio coperto dalla garanziaNessun dato

Capacità utilizzabile40.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteria96s2p

Tensione nominale352 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaPassasjersiden - foran

Potenza di ricarica22 kW AC

Tempo di ricarica (0->260 km) 2 h 15 min

Velocità di ricarica120 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaPassasjersiden - foran

Potenza massima di ricarica85 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)55 kW DC

Tempo di ricarica (26->208 km) 32 min

Velocità di ricarica340 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNessun dato

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNessun dato

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h10.0 s

Velocità massima150 km/h

Autonomia elettrica260 km

Potenza totale96 kW (131 CV)

Coppia totale250 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia260 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale154 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia300 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato158 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km

Consumo reale133 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia292 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologatoNessun dato

Equivalente carburante omologatoNessun dato

Consumo reale137 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 103 e 216 Wh/km

Guida urbana – clima freddo157 Wh/km

Autostrada – clima freddo216 Wh/km

Guida mista – clima freddo186 Wh/km

Guida urbana – clima mite103 Wh/km

Autostrada – clima mite167 Wh/km

Guida mista – clima mite133 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto85%

Occupante bambino88%

Anno2022

Utenti vulnerabili della strada65%

Safety assist79%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4200 mm

Larghezza1860 mm

Larghezza con specchietti2055 mm

Altezza1505 mm

Passo2685 mm

Peso a vuoto1588 kg

Massa complessiva a pieno carico2017 kg

Carico utile massimo504 kg

Volume del bagagliaio440 L

Volume di carico massimo1332 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tetto80 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata500 kg

Capacità di traino frenata500 kg

Carico verticale massimo75 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzata10.4 m

PiattaformaRNM CMF-EV

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaStation wagon

SegmentoC - Media

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieDipende dal mercato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Renault Megane E-Tech EV40 130hp da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Renault Megane E-Tech EV40 130hp, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 30 min	13 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 45 min	20 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 30 min	40 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	58 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	2 h 15 min	110 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Renault Megane E-Tech EV40 130hp, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	47 kW †	42 kW †	42 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	55 kW †	32 min	340 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Renault Megane E-Tech EV40 130hp

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

216 km

1 h 58 min

15 min

102 km

56 min

188 km

1 h 43 min

15 min

89 km

49 min

277 km (2 h 47 min)

167 km

1 h 31 min

15 min

79 km

43 min

246 km (2 h 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

318 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

277 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

246 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Renault Megane E-Tech EV40 130hp

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta