Specifiche Volkswagen e-Golf

Specifiche principali

Batteria

20.5 kWh

Autonomia reale

tra 85 e 185 km

Consumo

164 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

44 kW

Accelerazione

10.4 s

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Versioni correlate

Autonomia reale

tra 85 e 185 km

Guida urbana – clima freddo120 km

Autostrada – clima freddo85 km

Guida mista – clima freddo105 km

Guida urbana – clima mite185 km

Autostrada – clima mite110 km

Guida mista – clima mite140 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

0 / 5

Prima tratta86 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta46 km

Distanza totale133 km

Tempo della prima tratta47 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta25 min

Tempo totale1 h 27 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale24.2 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanziaNessun dato

Chilometraggio coperto dalla garanziaNessun dato

Capacità utilizzabile20.5 kWh

Materiale del catodoNessun dato

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica3.7 kW AC

Tempo di ricarica (0->125 km) 6 h 45 min

Velocità di ricarica19 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica44 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)41 kW DC

Tempo di ricarica (12->100 km) 22 min

Velocità di ricarica230 km/h

Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h10.4 s

Velocità massima140 km/h

Autonomia elettrica125 km

Potenza totale85 kW (116 CV)

Coppia totale270 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia125 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale164 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

Valori NEDC

Autonomia190 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologatoNessun dato

Equivalente carburante omologatoNessun dato

Consumo reale108 Wh/km

Equivalente carburante reale1.2 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 111 e 241 Wh/km

Guida urbana – clima freddo171 Wh/km

Autostrada – clima freddo241 Wh/km

Guida mista – clima freddo195 Wh/km

Guida urbana – clima mite111 Wh/km

Autostrada – clima mite186 Wh/km

Guida mista – clima mite146 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4255 mm

Larghezza1799 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1452 mm

Passo2631 mm

Peso a vuoto1585 kg

Massa complessiva a pieno carico1980 kg

Carico utile massimo470 kg

Volume del bagagliaio380 L

Volume di carico massimo1270 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tettoNessun dato

Gancio traino possibileNessun dato

Capacità di traino non frenataNessun dato

Capacità di traino frenataNessun dato

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixNessun dato

Diametro di sterzata10.9 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaStation wagon

SegmentoC - Media

Barre sul tettoNessun dato

Pompa di caloreNessun dato

Pompa di calore di serieNessun dato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Volkswagen e-Golf da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Volkswagen e-Golf, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	10 h 30 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	6 h 45 min	19 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 h 45 min	19 km/h
Trifase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 h 45 min	19 km/h
Trifase 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	6 h 45 min	19 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Volkswagen e-Golf, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	44 kW †	41 kW †	22 min	230 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Volkswagen e-Golf

0 / 5

0

1

2

3

4

5

99 km

54 min

15 min

53 km

29 min

86 km

47 min

15 min

46 km

25 min

133 km (1 h 27 min)

77 km

42 min

15 min

41 km

22 min

118 km (1 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

153 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

133 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

118 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Volkswagen e-Golf

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori NEDC

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta