Elbil RADAR

Volkswagen e-Golf

Descatalogado (mayo 2014 - junio 2016)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2014–2016 · FRONT · 20.5 kWh
Volkswagen e-Golf
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Especificaciones clave

Precio de lanzamiento en Europa
€34 900
Batería
20.5 kWh
Autonomía real
entre 85 y 185 km
Consumo
164 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
44 kW
Aceleración
10.4 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Volkswagen e-Golf
Versión más reciente
Volkswagen e-Golf
2017–2021
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Costes de uso

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Kilometraje anual12.000 km
Distancia del viaje300 km
Precio de la electricidad en casa0,22 €/kWh
Proporción de carga en casa85 %
Precio del combustible1,58 €/l

Coste de carga

al mes
41,42 €
al año
497 €
por 100 km
4,14 €
carga completa en casa
4,96 €

Incl. pérdidas estimadas del 10% durante la carga

Coste del viaje · 300 km

energía consumida
55,8 kWh
coste (eléctrico)
24,47 €
paradas de carga
3
Ahorro en este viaje frente a un coche de combustión
6,34 €

Comparado con un coche de combustión Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 Cambiar de modelo

ahorro al año
736 €
en 5 años
3.678 €
eléctrico por 100 km
4,14 €
rival por 100 km
10,27 €
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Autonomía real

entre 85 y 185 km
Conducción urbana – clima frío120 km
Autopista – clima frío85 km
Conducción mixta – clima frío105 km
Conducción urbana – clima templado185 km
Autopista – clima templado110 km
Conducción mixta – clima templado140 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

0 / 5
Primer tramo86 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo46 km
Distancia total133 km
Tiempo del primer tramo47 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo25 min
Tiempo total1 h 27 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal24.2 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantíaSin datos
Kilometraje de garantíaSin datos
Capacidad utilizable20.5 kWh
Material del cátodoSin datos
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominalSin datos
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia de carga3.7 kW AC
Tiempo de carga (0->125 km) 6 h 45 min
Velocidad de carga19 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia máxima de carga44 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)41 kW DC
Tiempo de carga (12->100 km) 22 min
Velocidad de carga230 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h10.4 s
Velocidad máxima140 km/h
Autonomía eléctrica125 km
Potencia total85 kW (116 CV)
Par total270 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía125 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real164 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores NEDC

Autonomía190 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologadoSin datos
Equivalente de combustible homologadoSin datos
Consumo real108 Wh/km
Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 111 y 241 Wh/km
Conducción urbana – clima frío171 Wh/km
Autopista – clima frío241 Wh/km
Conducción mixta – clima frío195 Wh/km
Conducción urbana – clima templado111 Wh/km
Autopista – clima templado186 Wh/km
Conducción mixta – clima templado146 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4255 mm
Anchura1799 mm
Anchura con espejosSin datos
Altura1452 mm
Distancia entre ejes2631 mm
Peso en vacío1585 kg
Peso bruto del vehículo1980 kg
Carga útil máxima470 kg
Volumen de maletero380 L
Volumen máximo de carga1270 L
Maletero delanteroSin datos
Carga de techoSin datos
Enganche de remolque posibleSin datos
Capacidad de remolque sin frenoSin datos
Capacidad de remolque con frenoSin datos
Carga vertical máximaSin datos

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSin datos
Diámetro de giro10.9 m
PlataformaSin datos
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSin datos
Tipo de carroceríaFamiliar
SegmentoC - Medio
Barras de techoSin datos
Bomba de calorSin datos
Bomba de calor de serieSin datos

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Volkswagen e-Golf desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Volkswagen e-Golf, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Volkswagen e-Golf (2014-2016) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 10 h 30 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 6 h 45 min 19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 6 h 45 min 19 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 6 h 45 min 19 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 6 h 45 min 19 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Volkswagen e-Golf, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Volkswagen e-Golf (2014-2016) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 44 kW † 41 kW † 22 min 230 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Volkswagen e-Golf
0 / 5
0
1
2
3
4
5
99 km
54 min
15 min
53 km
29 min
86 km
47 min
15 min
46 km
25 min
133 km (1 h 27 min)
77 km
42 min
15 min
41 km
22 min
118 km (1 h 19 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
153 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
133 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
118 km Autonomía con 1 parada

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