BMW i4 eDrive40 tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

80.7 kWh

Tegelik sõiduulatus

370 kuni 740 km

Energiakulu

157 Wh/km

Vedav telg

Tagavedu

Kiirlaadimine

207 kW

Kiirendus

5.7 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Uuem versioon

BMW i4 eDrive40

2024–2025

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

370 kuni 740 km

Linnasõit – külm ilm480 km

Maantee – külm ilm370 km

Segasõit – külm ilm430 km

Linnasõit – leebe ilm740 km

Maantee – leebe ilm485 km

Segasõit – leebe ilm595 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

3.5 / 5

Esimene lõik378 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik194 km

Kogudistants572 km

Esimese lõigu aeg3 h 26 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 46 min

Koguaeg5 h 27 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus83.9 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arvAndmed puuduvad

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit160,000 km

Kasutatav mahutavus80.7 kWh

KatoodimaterjalNMC

Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad

Nimipinge399 V

VormitegurPrismaatiline

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtParem külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->515 km) 8 h 45 min

Laadimiskiirus60 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtParem külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus207 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)112 kW DC

Laadimisaeg —

Laadimiskiirus670 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h5.7 s

Tippkiirus190 km/h

Elektriline sõiduulatus515 km

Koguvõimsus250 kW (340 hj)

Kogupöördemoment430 Nm

AjamisüsteemTagavedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus515 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu157 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

Sõiduulatus589 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu161 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

Tegelik energiakulu137 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.5 l/100 km

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Sõiduulatus491 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu191 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.1 l/100 km

Tegelik energiakulu164 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

109 kuni 218 Wh/km

Linnasõit – külm ilm168 Wh/km

Maantee – külm ilm218 Wh/km

Segasõit – külm ilm188 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm109 Wh/km

Maantee – leebe ilm166 Wh/km

Segasõit – leebe ilm136 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Ohutus (Euro NCAP)

Euro NCAP hinnang

4 / 5

Täiskasvanud sõitja87%

Laps sõitjana87%

Aasta2022

Kaitsetud liiklejad71%

Ohutusabi64%

Rohkem teavet selle sõiduki ohutushinnangu kohta: euroncap.com .

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4783 mm

Laius1852 mm

Laius koos peeglitega2073 mm

Kõrgus1448 mm

Teljevahe2856 mm

Tühimass2125 kg

Täismass2605 kg

Maksimaalne kandevõime555 kg

Pagasiruumi maht470 l

Maksimaalne kaubaruum1290 l

Eesmine pagasiruum0 l

Katusekoormus75 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass1600 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus75 kg

Kaalutesti tegi Bjørn Nyland

Mõõdetud kaal2200 kg

Esisilla kaal980 kg

Tagasilla kaal1220 kg

Kaalujaotus (ees/taga)45% / 55%

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering12.5 m

PlatvormBMW CLAR

Spetsiaalne elektriauto platvormEi

KeretüüpLiftback Sedan

SegmentD - Suur

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab BMW i4 eDrive40 saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab BMW i4 eDrive40 võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 30 min	12 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 45 min	20 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	40 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	59 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	59 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab BMW i4 eDrive40 tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	300 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	106 kW †	34 min	630 km/h
CCS (300 kW DC)	207 kW †	112 kW †	32 min	670 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

BMW i4 eDrive40

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

438 km

3 h 59 min

15 min

224 km

2 h 2 min

378 km

3 h 26 min

15 min

194 km

1 h 46 min

572 km (5 h 27 min)

333 km

3 h 2 min

15 min

171 km

1 h 33 min

504 km (4 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

662 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

572 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

504 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

BMW i4 eDrive40

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Tegelik energiakulu

Ohutus (Euro NCAP)

Mõõtmed ja kaal

Kaalutesti tegi Bjørn Nyland

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus