Especificacions de BMW i4 eDrive40

Especificacions clau

Bateria

83.9 kWh

Autonomia real

entre 370 i 740 km

Consum

157 Wh/km

Tracció

Tracció posterior

Càrrega ràpida

207 kW

Acceleració

5.7 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió més nova

BMW i4 eDrive40

2024–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 370 i 740 km

Conducció urbana – temps fred480 km

Conducció per autopista – temps fred370 km

Conducció mixta – temps fred430 km

Conducció urbana – temps suau740 km

Conducció per autopista – temps suau485 km

Conducció mixta – temps suau595 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

4 / 5

Primer tram378 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram206 km

Distància total584 km

Temps del primer tram3 h 26 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 52 min

Temps total5 h 33 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal83.9 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantiaSense dades

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable80.7 kWh

Material del càtodeSense dades

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominal399 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->515 km) 8 h 45 min

Velocitat de càrrega60 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència màxima de càrrega207 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)131 kW DC

Temps de càrrega (51->412 km) 27 min

Velocitat de càrrega800 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h5.7 s

Velocitat màxima190 km/h

Autonomia elèctrica515 km

Potència total250 kW (340 PS)

Parell total430 Nm

TraccióTracció posterior

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia515 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real157 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia589 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat161 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.8 l/100 km

Consum real137 Wh/km

Equivalent real de combustible1.5 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia491 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat191 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km

Consum real164 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 109 i 218 Wh/km

Conducció urbana – temps fred168 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred218 Wh/km

Conducció mixta – temps fred188 Wh/km

Conducció urbana – temps suau109 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau166 Wh/km

Conducció mixta – temps suau136 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

4 / 5

Ocupant adult87%

Ocupant infantil87%

Any2022

Usuaris vulnerables de la via71%

Assistència de seguretat64%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4783 mm

Amplada1852 mm

Amplada amb miralls2073 mm

Alçada1448 mm

Distància entre eixos2856 mm

Pes en buit2125 kg

Pes màxim autoritzat2605 kg

Càrrega útil màxima555 kg

Volum del maleter470 L

Volum màxim del maleter1290 L

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre1600 kg

Càrrega vertical màxima75 kg

Prova de pes per Bjørn Nyland

Pes mesurat2200 kg

Pes de l’eix davanter980 kg

Pes de l’eix posterior1220 kg

Distribució del pes (davant/darrere)45% / 55%

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir12.5 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaLiftback

Segment del vehicleD - Gran

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a BMW i4 eDrive40 de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a BMW i4 eDrive40, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 30 min	12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 45 min	20 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	40 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	59 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	59 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a BMW i4 eDrive40 quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	300 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	116 kW †	31 min	690 km/h
CCS (300 kW DC)	207 kW †	131 kW †	27 min	800 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

BMW i4 eDrive40

4 / 5

0

1

2

3

4

5

438 km

3 h 59 min

15 min

238 km

2 h 10 min

378 km

3 h 26 min

15 min

206 km

1 h 52 min

584 km (5 h 33 min)

333 km

3 h 2 min

15 min

181 km

1 h 39 min

514 km (4 h 56 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

675 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

584 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

514 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

BMW i4 eDrive40

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Prova de pes per Bjørn Nyland

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada