BMW i7 xDrive60 specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

101.7 kWh

Reel rækkevidde

mellem 375 og 715 km

Forbrug

199 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

200 kW

Acceleration

4.7 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

BMW i7 60 xDrive (MY27)

2026

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 375 og 715 km

Bykørsel – koldt vejr490 km

Motorvej – koldt vejr375 km

Blandet kørsel – koldt vejr430 km

Bykørsel – mildt vejr715 km

Motorvej – mildt vejr480 km

Blandet kørsel – mildt vejr580 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

3.5 / 5

Første etape379 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape185 km

Samlet distance564 km

Tid for første etape3 t 27 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 41 min

Samlet tid5 t 23 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet105.7 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet101.7 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding376 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->510 km) 11 t

Ladehastighed47 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt200 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)159 kW DC

Ladetid (51->408 km) 28 min

Ladehastighed760 km/t

Autocharge understøttesNej

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2 & -20

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t4.7 s

Topfart240 km/t

Elektrisk rækkevidde510 km

Samlet effekt400 kW (544 hk)

Samlet drejningsmoment745 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde510 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug199 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.2 l/100 km

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

Rækkevidde625 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug184 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.1 l/100 km

Reelt forbrug163 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.8 l/100 km

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Rækkevidde590 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug196 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.2 l/100 km

Reelt forbrug172 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 142 og 271 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr208 Wh/km

Motorvej – koldt vejr271 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr237 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr142 Wh/km

Motorvej – mildt vejr212 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr175 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde5391 mm

Bredde1950 mm

Bredde med spejle2192 mm

Højde1544 mm

Akselafstand3215 mm

Egenvægt2715 kg

Tilladt totalvægt3250 kg

Maksimal nyttelast610 kg

Bagagevolumen500 l

Maksimalt bagagevolumen500 l

Forreste bagagerumIngen data

Taglast0 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser2000 kg

Maksimalt kugletryk80 kg

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt2770 kg

Vægt på foraksel1350 kg

Vægt på bagaksel1420 kg

Vægtfordeling (for/bag)49% / 51%

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixIngen data

Vendediameter12.3 m

PlatformBMW CLAR

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSedan

SegmentF - Luksus

TagrælingNej

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for BMW i7 xDrive60 fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for BMW i7 xDrive60, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 11.0 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 t 15 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 t 30 min	16 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 t 15 min	31 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 t	46 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 t	46 km/t
Tilvalg 22.0kW Indbygget lader *
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 t 15 min	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 t 30 min	16 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 t 15 min	31 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 t	46 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 t 30 min	93 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for BMW i7 xDrive60, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	230 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 min	640 km/t
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 min	760 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

BMW i7 xDrive60

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

432 km

3 t 55 min

15 min

211 km

1 t 55 min

379 km

3 t 27 min

15 min

185 km

1 t 41 min

564 km (5 t 23 min)

338 km

3 t 4 min

15 min

165 km

1 t 30 min

503 km (4 t 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

643 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

564 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

503 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

BMW i7 xDrive60

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier (TEL – laveste vægt)

WLTP-værdier (TEH – højeste vægt)

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde