Especificacions de BMW i7 xDrive60

Especificacions clau

Bateria

105.7 kWh

Autonomia real

entre 375 i 715 km

Consum

199 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

200 kW

Acceleració

4.7 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió més nova

BMW i7 60 xDrive (MY27)

2026

Veure especificacions

Autonomia real

entre 375 i 715 km

Conducció urbana – temps fred490 km

Conducció per autopista – temps fred375 km

Conducció mixta – temps fred430 km

Conducció urbana – temps suau715 km

Conducció per autopista – temps suau480 km

Conducció mixta – temps suau580 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5

Primer tram379 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram185 km

Distància total564 km

Temps del primer tram3 h 27 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 41 min

Temps total5 h 23 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal105.7 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantiaSense dades

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable101.7 kWh

Material del càtodeSense dades

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominal376 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->510 km) 11 h

Velocitat de càrrega47 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència màxima de càrrega200 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)159 kW DC

Temps de càrrega (51->408 km) 28 min

Velocitat de càrrega760 km/h

Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2 & -20

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.7 s

Velocitat màxima240 km/h

Autonomia elèctrica510 km

Potència total400 kW (544 PS)

Parell total745 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia510 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real199 Wh/km

Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia625 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat184 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km

Consum real163 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia590 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat196 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km

Consum real172 Wh/km

Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 142 i 271 Wh/km

Conducció urbana – temps fred208 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred271 Wh/km

Conducció mixta – temps fred237 Wh/km

Conducció urbana – temps suau142 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau212 Wh/km

Conducció mixta – temps suau175 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5391 mm

Amplada1950 mm

Amplada amb miralls2192 mm

Alçada1544 mm

Distància entre eixos3215 mm

Pes en buit2715 kg

Pes màxim autoritzat3250 kg

Càrrega útil màxima610 kg

Volum del maleter500 L

Volum màxim del maleter500 L

Maleter davanterSense dades

Càrrega al sostre0 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre2000 kg

Càrrega vertical màxima80 kg

Prova de pes per Bjørn Nyland

Pes mesurat2770 kg

Pes de l’eix davanter1350 kg

Pes de l’eix posterior1420 kg

Distribució del pes (davant/darrere)49% / 51%

Diversos

Seients5 places

IsofixSense dades

Radi de gir12.3 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleF - Luxe

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a BMW i7 xDrive60 de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a BMW i7 xDrive60, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	46 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h	46 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	46 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 30 min	93 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a BMW i7 xDrive60 quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 min	640 km/h
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 min	760 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

BMW i7 xDrive60

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

432 km

3 h 55 min

15 min

211 km

1 h 55 min

379 km

3 h 27 min

15 min

185 km

1 h 41 min

564 km (5 h 23 min)

338 km

3 h 4 min

15 min

165 km

1 h 30 min

503 km (4 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

643 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

564 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

503 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

BMW i7 xDrive60

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Prova de pes per Bjørn Nyland

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada