مواصفات BMW i7 xDrive60

المواصفات الرئيسية

البطارية

105.7 kWh

المدى الواقعي

بين 375 و 715 كم

الاستهلاك

199 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

200 kW

التسارع

4.7 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

إصدار أحدث

BMW i7 60 xDrive (MY27)

2026

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 375 و 715 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد490 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد375 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد430 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل715 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل480 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل580 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

3.5 / 5

المقطع الأول379 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني185 كم

المسافة الإجمالية564 كم

وقت المقطع الأول3 س 27 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 41 د

الوقت الإجمالي5 س 23 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية105.7 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايالا توجد بيانات

البنية400 V

فترة الضمانلا توجد بيانات

مسافة الضمانلا توجد بيانات

السعة القابلة للاستخدام101.7 kWh

مادة الكاثودلا توجد بيانات

تكوين الحزمةلا توجد بيانات

الجهد الاسمي376 V

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->510 km) 11 س

سرعة الشحن47 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

أقصى قدرة شحن200 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)159 kW DC

وقت الشحن (51->408 km) 28 د

سرعة الشحن760 كم/س

Autocharge مدعوملا

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم

البروتوكول المدعومISO 15118-2 & -20

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س4.7 ث

السرعة القصوى240 كم/س

المدى الكهربائي510 كم

القدرة الإجمالية400 kW (544 PS)

العزم الإجمالي745 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى510 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي199 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.2 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى625 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن184 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.1 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي163 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى590 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن196 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.2 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي172 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.9 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 142 و 271 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد208 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد271 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد237 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل142 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل212 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل175 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول5391 مم

العرض1950 مم

العرض مع المرايا2192 مم

الارتفاع1544 مم

قاعدة العجلات3215 مم

الوزن الفارغ2715 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة3250 كغ

الحمولة القصوى610 كغ

حجم صندوق الأمتعة500 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة500 L

صندوق أماميلا توجد بيانات

حمولة السقف0 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبنعم

قدرة السحب دون فرامل750 كغ

قدرة السحب مع فرامل2000 كغ

أقصى حمل عمودي80 كغ

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

الوزن المقاس2770 كغ

وزن المحور الأمامي1350 كغ

وزن المحور الخلفي1420 كغ

توزيع الوزن (أمام/خلف)49% / 51%

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixلا توجد بيانات

دائرة الدوران12.3 م

المنصةBMW CLAR

منصة EV مخصصةلا

نوع الهيكلسيدان

الفئةF - فاخر

قضبان السقفلا

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ BMW i7 xDrive60 من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ BMW i7 xDrive60، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
Standard 11.0 kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 س 15 د	10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 س 30 د	16 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 س 15 د	31 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 س	46 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 س	46 كم/س
اختياري 22.0kW شاحن مدمج *
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 س 15 د	10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 س 30 د	16 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 س 15 د	31 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 س	46 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 س 30 د	93 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ BMW i7 xDrive60 حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 د	230 كم/س
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 د	640 كم/س
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 د	760 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

BMW i7 xDrive60

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

432 km

3 س 55 د

15 د

211 km

1 س 55 د

379 km

3 س 27 د

15 د

185 km

1 س 41 د

564 km (5 س 23 د)

338 km

3 س 4 د

15 د

165 km

1 س 30 د

503 km (4 س 49 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

643 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

564 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

503 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

BMW i7 xDrive60

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد