Spesifikasi BMW i7 xDrive60

Spesifikasi utama

Baterai

105.7 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 375 dan 715 km

Konsumsi

199 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

200 kW

Akselerasi

4.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Versi lebih baru

BMW i7 60 xDrive (MY27)

2026

Lihat spesifikasi

Jarak tempuh nyata

antara 375 dan 715 km

Berkendara di kota – cuaca dingin490 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin375 km

Berkendara campuran – cuaca dingin430 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk715 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk480 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk580 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

3.5 / 5

Tahap pertama379 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua185 km

Jarak total564 km

Waktu tahap pertama3 jam 27 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua1 jam 41 mnt

Waktu total5 jam 23 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal105.7 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah selTidak ada data

Arsitektur400 V

Periode garansiTidak ada data

Jarak garansiTidak ada data

Kapasitas yang dapat digunakan101.7 kWh

Material katodaTidak ada data

Konfigurasi paketTidak ada data

Tegangan nominal376 V

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kanan - belakang

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->510 km) 11 jam

Kecepatan pengisian47 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kanan - belakang

Daya pengisian maksimum200 kW DC

Daya pengisian (10–80%)159 kW DC

Waktu pengisian (51->408 km) 28 mnt

Kecepatan pengisian760 km/jam

Autocharge didukungTidak

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa

Protokol yang didukungISO 15118-2 & -20

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam4.7 dtk

Kecepatan puncak240 km/jam

Jarak tempuh listrik510 km

Daya total400 kW (544 PS)

Torsi total745 Nm

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh510 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata199 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.2 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Jarak tempuh625 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi184 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.1 l/100 km

Konsumsi nyata163 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.8 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Jarak tempuh590 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi196 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.2 l/100 km

Konsumsi nyata172 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 142 dan 271 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin208 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin271 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin237 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk142 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk212 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk175 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang5391 mm

Lebar1950 mm

Lebar dengan spion2192 mm

Tinggi1544 mm

Jarak sumbu roda3215 mm

Berat kosong2715 kg

Berat kendaraan kotor3250 kg

Muatan maksimum610 kg

Volume bagasi500 L

Volume bagasi maksimum500 L

Bagasi depanTidak ada data

Beban atap0 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem2000 kg

Beban vertikal maksimum80 kg

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Berat terukur2770 kg

Berat gandar depan1350 kg

Berat gandar belakang1420 kg

Distribusi berat (depan/belakang)49% / 51%

Lain-lain

Kursi5 kursi

IsofixTidak ada data

Radius putar12.3 m

PlatformaBMW CLAR

Platform EV khususTidak

Jenis bodiSedan

SegmenF - Mewah

Rel atapTidak

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk BMW i7 xDrive60 dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk BMW i7 xDrive60, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Standard 11.0 kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 jam 15 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 jam 30 mnt	16 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 jam 15 mnt	31 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 jam	46 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 jam	46 km/jam
Opsional 22.0kW Pengisi daya onboard *
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 jam 15 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 jam 30 mnt	16 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 jam 15 mnt	31 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 jam	46 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 jam 30 mnt	93 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk BMW i7 xDrive60 jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 mnt	230 km/jam
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 mnt	640 km/jam
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 mnt	760 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

BMW i7 xDrive60

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

432 km

3 jam 55 mnt

15 mnt

211 km

1 jam 55 mnt

379 km

3 jam 27 mnt

15 mnt

185 km

1 jam 41 mnt

564 km (5 jam 23 mnt)

338 km

3 jam 4 mnt

15 mnt

165 km

1 jam 30 mnt

503 km (4 jam 49 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

643 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

564 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

503 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

BMW i7 xDrive60

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian