Especificações do Audi Q6 SUV e-tron (MY24)

Especificações principais

Bateria

75.8 kWh

Autonomia real

entre 280 e 575 km

Consumo

192 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

225 kW

Aceleração

7 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 280 e 575 km

Uso urbano – clima frio395 km

Rodovia – clima frio280 km

Uso combinado – clima frio335 km

Uso urbano – clima ameno575 km

Rodovia – clima ameno360 km

Uso combinado – clima ameno450 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeiro trecho283 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho176 km

Distância total459 km

Tempo do primeiro trecho2 h 34 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 36 min

Tempo total4 h 25 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal83.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células150

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável75.8 kWh

Material do cátodoNMC811

Configuração do pacote de baterias150s1p

Tensão nominalSem dados

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Localização da porta 2Lateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->395 km) 8 h 15 min

Velocidade de recarga49 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga225 kW DC

Potência de recarga (10–80%)150 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga750 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.0 s

Velocidade máxima210 km/h

Autonomia elétrica395 km

Potência total215 kW (292 cv)

Torque total450 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia395 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real192 Wh/km

Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia545 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado156 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real139 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado187 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real167 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 132 e 271 Wh/km

Uso urbano – clima frio192 Wh/km

Rodovia – clima frio271 Wh/km

Uso combinado – clima frio226 Wh/km

Uso urbano – clima ameno132 Wh/km

Rodovia – clima ameno211 Wh/km

Uso combinado – clima ameno168 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil92%

Ano2024

Usuários vulneráveis das vias81%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4771 mm

Largura1939 mm

Largura com espelhos2193 mm

Altura1685 mm

Distância entre eixos2889 mm

Peso em ordem de marcha2200 kg

Peso bruto total2740 kg

Carga útil máxima615 kg

Volume da porta-malas526 L

Volume máximo do porta-malas1517 L

Porta-malas dianteiro64 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2000 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de giro12.1 m

PlataformaVAG PPE

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Audi Q6 SUV e-tron (MY24), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Audi Q6 SUV e-tron (MY24), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 15 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	48 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	48 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 15 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	48 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	93 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Audi Q6 SUV e-tron (MY24), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	29 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	225 kW †	150 kW †	22 min	750 km/h
CCS (500 kW DC)	225 kW †	150 kW †	22 min	750 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi Q6 SUV e-tron

3 / 5

0

1

2

3

4

5

323 km

2 h 56 min

15 min

201 km

1 h 50 min

283 km

2 h 34 min

15 min

176 km

1 h 36 min

459 km (4 h 25 min)

252 km

2 h 17 min

15 min

157 km

1 h 25 min

408 km (3 h 57 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

524 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

459 km Autonomia com uma parada

Clima frio

408 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi Q6 SUV e-tron (MY24)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada