Etter måneder med tekniske oppstartsproblemer melder Nissan at hoveddelen av serieproduksjonen av nye Leaf ved fabrikken i Sunderland nå er i gang. Frem til slutten av august var bare 1 937 eksemplarer registrert i hele Europa – til tross for at produksjonen formelt startet i desember 2025.
Hva stoppet produksjonen – og hvor ille var det egentlig?
Nissans europeiske merkevaresjef Jordi Vila omtalte forsinkelsen som «svært teknisk av natur» under en medierunde 18. september, men gikk ikke nærmere inn på hva som konkret sviktet. Hva de tekniske problemene faktisk besto i, har Nissan ikke offentliggjort.
Tallene forteller likevel sitt. I vår tidligere sak om Leaf-lanseringen i Europa var tilgjengeligheten et åpent spørsmål – og det viste seg å være begrunnet: ved fabrikken i Sunderland var kun 3 260 biler produsert frem til august. Det er et påfallende lavt tall sammenlignet med det japanske søsterverket i Tochigi, som produserer for Japan og Nord-Amerika og allerede hadde passert 27 000 enheter siden juni 2025. Det europeiske markedet fikk med andre ord en brøkdel av hva Nissan opprinnelig hadde planlagt.
Nissan hadde opprinnelig planlagt en årskapasitet på 100 000 Leaf fra Sunderland. Fabrikkens totale kapasitet ligger på over 500 000 biler i året, men i 2025 produserte den bare rundt 273 000 – inkludert Qashqai og Juke.
Sunderland midt i en større omstilling
Leaf er ikke den eneste saken som rører på seg i Sunderland. Nissan har inngått en foreløpig avtale med kinesiske Chery Auto om å produsere biler for Chery-merket på en av fabrikkens to produksjonslinjer. Nissans europasjef Max Messina opplyste 16. september at Chery ennå ikke har fastlagt endelige produksjonsvolumer, og hvilke modeller som skal lages der, er heller ikke avklart.
Fra 2027 er planen at en batterielektrisk Juke-variant skal produseres i Sunderland, og at småbilen Kicks overtar når bensinversjonen av Juke fases ut. Fabrikken er med andre ord midt i en større omstrukturering – der Leaf-produksjonen er ett av flere brikker.
For dem som har ventet på den nye Leaf, er budskapet fra Sunderland nå at tilgangen til biler skal bedre seg markant. Det er en konkret forbedring etter et halvår der lavt produksjonsvolum holdt europeiske kunder på vent.
