Fiat har satt ned prisen på sin elektriske kompakt-SUV 600e slik at den nå faller under 300.000 kroner i Norge. Ifølge TV2/Broom er 299.900 kroner den nye prisen for toppversjonen La Prima – og det er en terskel mange norske elbilkjøpere legger merke til.
Hva koster den, og hva får du?
Kampanjeprisen på 299.900 kroner gjelder La Prima – det best utstyrte nivået – og tilbudet løper til 30. juni 2026. Til sammenligning har listeprisen tidligere ligget rundt 324.900 kroner, så kuttet er på over 20.000 kroner.
La Prima leveres med et 54 kWh-batteri og en WLTP-rekkevidde på rundt 406 kilometer. Ladeeffekten er 100 kW ved hurtiglading og 11 kW på AC. Bilen har forhjulsdrift og 156 hestekrefter – ikke imponerende tallmessig, men nok for by og pendling.
Utstyrsnivået er mer overraskende enn prisen. La Prima inkluderer massasjeseter, elektrisk bakluke med fotsensor, 360-kamera, ADAS nivå 2 med blindsonevarsling og adaptiv cruisekontroll – pakker du gjerne betaler ekstra for hos konkurrentene. Bagasjerommet er på 360 liter, noe som holder for de fleste hverdagsbehov, men er i kompakteste laget for familieferien.
Batteri
54 kWh (brutto)
Rekkevidde
Ca. 406 km (WLTP)
Kampanjepris
299.900 kr (t.o.m. 30. juni)
Grensen er passert – men presset øker fra alle kanter
I det norske markedet har 300.000-kronersgrensen lenge fungert som en psykologisk skillelinje. Biler under dette nivået oppfattes som mer tilgjengelige, og det kan utgjøre en reell forskjell for kjøpere som allerede er i tvil. Det er et bevisst grep fra Fiat – men det gjøres i et segment der prispresset nå kommer fra mange hold.
Kinesiske alternativer som BYD Atto 3 og MG4 tilbyr ofte større batteri og mer rekkevidde for tilsvarende penger. Samtidig er søstermodellene Peugeot e-2008 og Opel Mokka Electric nærliggende sammenligninger – de deler teknologisk grunnlag med 600e via Stellantis-plattformen, og konkurrerer direkte på pris og utstyr. At Fiat nå kutter 600e under 300.000 kroner, er trolig delvis et svar på at disse søskenproduktene spiser av det samme markedet.
600e har i tillegg én ting de fleste konkurrentene mangler: et tydelig estetisk særpreg. Bilen er designet i Italia, fås i slående farger og har en interiørkvalitet som skiller seg fra den mer anonyme utformingen hos mange rivaler. For en del kjøpere veier det tungt.
Norsk vinter og hverdag
406 kilometer WLTP er et godt utgangspunkt, men faktisk rekkevidde i norsk vinter vil ligge betydelig lavere – anslagsvis i området 250–300 kilometer ved lave temperaturer. Det er tilstrekkelig for de fleste pendlere, men setter begrensninger på lengre vinterkjøring uten planlagte ladestopp. Med 100 kW hurtigladeeffekt er likevel ladestoppene korte når du treffer dem.
For den norske elbilkjøperen som ønsker en kompakt, velutstyrt bil med tydelig personlighet til under 300.000 kroner, er 600e La Prima et reelt alternativ. Om kampanjeprisen videreføres etter 30. juni, eller om Fiat setter en ny permanent listepris, er per nå ikke bekreftet.
