BMW utvider nybilgarantien fra to til åtte år på sine helelektriske modeller i Danmark. Det melder danske medier tirsdag 4. august 2026. Ordningen trer i kraft umiddelbart og gjelder alle nye BMW-elbiler levert fra august 2026 – men foreløpig kun i Danmark.
Åtte år eller 160 000 kilometer
Den nye garantien gjelder i åtte år eller opptil 160 000 kilometer, avhengig av hva som inntreffer først. Det er ikke bare batteripakken som dekkes – garantien skal etter det danske bilmagasinet Bilmagasinet opplyser også gjelde for øvrige tekniske feil på bilen, slik man kjenner fra en tradisjonell nybilgaranti. BMW Danmark beskriver ordningen som «tryghed på et helt nyt niveau».
BMW hadde fra før åtte års batterigaranti på elbilene sine, som er vanlig i bransjen. Det nye er at den utvidede dekningen nå skal strekke seg til hele bilen – ikke bare høyspenningsbatteriet. Konkrete vilkår for slitasjedeler og eventuelle unntak er imidlertid ikke offentliggjort i detalj.
Med dette plasserer BMW Danmark seg på linje med det Hyundai og Kia lenge har tilbudt, men som ellers er uvanlig blant tyske premiummerker. For elbilkjøpere som veier trygghet mot pris, er garantilengde blitt et stadig viktigere salgsargument – og åtte år er en tydelig beskjed til markedet.
Hva gjelder for norske kunder?
For norske BMW-kjøpere endrer ingenting seg foreløpig. I Norge gjelder to års standard nybilgaranti uten kilometergrense, kombinert med åtte års garanti på høyspenningsbatteriet. BMW Norge har ikke kommunisert noen planer om å innføre tilsvarende utvidet dekning her til lands, og BMW sentralt har ikke opplyst om dette er starten på en bredere europeisk utrulling.
Norge er ett av BMWs viktigste elbilmarkeder i Europa. Modeller som iX, i4, i5 og i7 selger godt her, og mange kjøpere i dette prissegmentet legger naturlig nok stor vekt på garantivilkårene. En utvidelse til åtte år på hele bilen ville gjøre BMW langt mer konkurransedyktig mot merker som allerede tilbyr lengre garantier som standard i Norge.
Inntil BMW Norge eventuelt melder noe annet, er det danske garantiløftet forbeholdt biler levert og registrert sør for Skagerrak. At et slikt tiltak innføres på ett marked uten tilsvarende signaler til andre, kan tyde på at dette er en markedsposisjonering tilpasset danske konkurranseforhold – men BMW har ikke uttalt noe om bakgrunnen for beslutningen.
