Hjem » Porsche » Macan GTS » Porsche Macan GTS Electric (MY26)

Porsche Macan GTS Electric (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden oktober 2025)

Porsche Macan GTS Electric (MY26) (2025)

Porsche-merket: modelloversikt og fakta Porsche: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Macan GTS: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Porsche Macan GTS Electric (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 335 - 660 km

Bykjøring – kaldt vær 455 km

Motorvei – kaldt vær 335 km

Blandet kjøring – kaldt vær 395 km

Bykjøring – mildt vær 660 km

Motorvei – mildt vær 430 km

Blandet kjøring – mildt vær 530 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5

Første etappe 339 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 215 km

Totaldistanse 554 km

Tid: første etappe 3t 5min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 57min

Totaltid 5t 17min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 180

Arkitektur 800 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 95.0 kWh

Katodemateriale NCM811

Pakkekonfigurasjon 180s1p

Nominell spenning 662 V

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Plassering av kontakt 2 Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->465 km) 10t15m

Ladehastighet 46 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 270 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 200 kW DC

Ladetid (46->372 km) 21 min

Ladehastighet 930 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ingen data

Støttet protokoll Ingen data

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.8 sek

Toppfart 250 km/t

Elektrisk rekkevidde 465 km

Total effekt 420 kW (571 PS)

Totalt dreiemoment 955 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 465 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 204 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 586 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 185 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 162 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 531 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 205 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

Reelt forbruk 179 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 144 - 284 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 209 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 284 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 241 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 144 Wh/km

Motorvei – mildt vær 221 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 179 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4805 mm

Bredde 1952 mm

Bredde med speil 2152 mm

Høyde 1622 mm

Akselavstand 2893 mm

Egenvekt 2470 kg

Tillatt totalvekt 2940 kg

Maks nyttelast 545 kg

Bagasjeromsvolum 476 L

Maks bagasjeromsvolum 1348 L

Bagasjerom foran 84 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2500 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 12.1 m

Plattform VW PPE

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JD - Large

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Porsche Macan GTS Electric (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Porsche Macan GTS Electric (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	15 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	30 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	45 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10t 15min	45 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Porsche Macan GTS Electric (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	440 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	570 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	670 km/t
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	930 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.