BMW iX xDrive50
BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50

Thông số chính

Pin
111.5 kWh
Phạm vi thực tế
từ 365 đến 720 km
Mức tiêu thụ
208 Wh/km
Dẫn động
Dẫn động bốn bánh
Sạc nhanh
195 kW
Tăng tốc
4.6 s
So sánh phiên bản này với các mẫu EV khác theo phạm vi hoạt động, pin, sạc, hiệu năng và nhiều yếu tố khác.

Phiên bản liên quan

Phạm vi hoạt động thực tế

từ 365 đến 720 km
Lái trong đô thị – thời tiết lạnh500 km
Lái đường cao tốc – thời tiết lạnh365 km
Lái hỗn hợp – thời tiết lạnh430 km
Lái trong đô thị – thời tiết ôn hòa720 km
Lái đường cao tốc – thời tiết ôn hòa465 km
Lái hỗn hợp – thời tiết ôn hòa575 km

Phạm vi hoạt động được đo trong các điều kiện khác nhau: thời tiết lạnh = -10 °C với hệ thống sưởi. Thời tiết ôn hòa = 23 °C với điều hòa. Đường cao tốc = tốc độ ổn định 110 km/h. Phạm vi thực tế thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, thời tiết và tuyến đường.

Mức phù hợp cho đường dài

3.5 / 5
Chặng đầu368 km
Khoảng cách đến điểm dừng sạc0 km
Chặng thứ hai168 km
Tổng quãng đường537 km
Thời gian chặng đầu3 giờ 21 phút
Thời gian sạc15 phút
Thời gian chặng thứ hai1 giờ 32 phút
Tổng thời gian5 giờ 8 phút

Nhấp vào đây để xem phân tích đầy đủ .

Mức phù hợp cho đường dài là xếp hạng 5 sao cho biết xe phù hợp với các chuyến đi dài đến mức nào. Đánh giá dựa trên phạm vi một lần dừng: tổng quãng đường xe có thể đi với một lần dừng sạc 15 phút.

Pin

Dung lượng danh định111.5 kWh
Loại pinLithium-ion
Số cellKhông có dữ liệu
Kiến trúc400 V
Thời hạn bảo hành8 năm
Quãng đường bảo hành160,000 km
Dung lượng sử dụng được105.2 kWh
Vật liệu catốtNCM
Cấu hình bộ pinKhông có dữ liệu
Điện áp danh định369 V
Kiểu dángKhông có dữ liệu
Tên / tham chiếuKhông có dữ liệu

Sạc

Nhà / điểm đến

Cổng sạcLoại 2
Vị trí cổngBên phải - phía sau
Công suất sạc11 kW AC
Thời gian sạc (0->505 km) 11 giờ 15 phút
Tốc độ sạc45 km/h

Sạc nhanh

Cổng sạcCCS
Vị trí cổngBên phải - phía sau
Công suất sạc tối đa195 kW DC
Công suất sạc (10–80%)148 kW DC
Thời gian sạc (50->404 km) 31 phút
Tốc độ sạc680 km/h
Hỗ trợ Autocharge

Plug & Charge

Hỗ trợ Plug & ChargeGiới hạn
Giao thức được hỗ trợISO 15118-2 & -20

Điều hòa trước pin

Có thể điều hòa trước
Điều hòa trước tự động bằng điều hướng

Hiệu năng

Tăng tốc 0–100 km/h4.6 giây
Tốc độ tối đa200 km/h
Phạm vi chạy điện505 km
Tổng công suất385 kW (523 PS)
Tổng mô-men xoắn765 Nm
Hệ truyền độngDẫn động bốn bánh

Sạc hai chiều (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Hỗ trợ V2LKhông
Ổ cắm bên ngoàiKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng
Ổ cắm bên trongKhông áp dụng

Vehicle-to-Home (V2H)

Hỗ trợ V2H qua ACKhông
Hỗ trợ V2H qua DCKhông
Công suất đầu ra tối đa qua ACKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đa qua DCKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng

Vehicle-to-Grid (V2G)

Hỗ trợ V2G qua ACKhông
Hỗ trợ V2G qua DCKhông
Công suất đầu ra tối đa qua ACKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đa qua DCKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng

Mức tiêu thụ năng lượng

Phạm vi thực tế EVDB

Phạm vi505 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ thực tế208 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế2.3 l/100 km

Giá trị WLTP (TEL – trọng lượng thấp nhất)

Phạm vi630 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ công bố198 Wh/km
Tương đương nhiên liệu công bố2.2 l/100 km
Mức tiêu thụ thực tế167 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế1.9 l/100 km

Giá trị WLTP (TEH – trọng lượng cao nhất)

Phạm vi549 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ công bố230 Wh/km
Tương đương nhiên liệu công bố2.6 l/100 km
Mức tiêu thụ thực tế192 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = số liệu chính thức do nhà sản xuất công bố. Mức tiêu thụ công bố và tương đương nhiên liệu bao gồm tổn thất khi sạc.
“Real” = mức sử dụng năng lượng tính từ pin cho dẫn động và các hệ thống trên xe.

Mức tiêu thụ năng lượng thực tế

từ 146 đến 288 Wh/km
Lái trong đô thị – thời tiết lạnh210 Wh/km
Lái đường cao tốc – thời tiết lạnh288 Wh/km
Lái hỗn hợp – thời tiết lạnh245 Wh/km
Lái trong đô thị – thời tiết ôn hòa146 Wh/km
Lái đường cao tốc – thời tiết ôn hòa226 Wh/km
Lái hỗn hợp – thời tiết ôn hòa183 Wh/km

Chỉ báo mức tiêu thụ thực tế trong các điều kiện khác nhau. Thời tiết lạnh dựa trên -10 °C và sử dụng sưởi. Thời tiết ôn hòa dựa trên 23 °C và không có tải điều hòa. Số liệu đường cao tốc giả định tốc độ ổn định 110 km/h. Mức tiêu thụ thực tế thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, thời tiết và điều kiện tuyến đường.

An toàn (Euro NCAP)

Xếp hạng Euro NCAP
5 / 5
Người lớn trên xe91%
Trẻ em trên xe87%
Năm2021
Người tham gia giao thông dễ bị tổn thương73%
Hỗ trợ an toàn81%

Thông tin thêm về xếp hạng an toàn của xe này: euroncap.com .

Kích thước và trọng lượng

Chiều dài4953 mm
Chiều rộng1967 mm
Chiều rộng gồm gương2230 mm
Chiều cao1696 mm
Chiều dài cơ sở3000 mm
Trọng lượng không tải2585 kg
Trọng lượng toàn bộ xe3145 kg
Tải trọng tối đa635 kg
Dung tích khoang hành lý500 L
Dung tích khoang hành lý tối đa1750 L
Cốp trướcKhông có dữ liệu
Tải trọng nóc75 kg
Có thể lắp móc kéo
Khả năng kéo không phanh750 kg
Khả năng kéo có phanh2500 kg
Tải dọc tối đa100 kg

Thử nghiệm trọng lượng bởi Bjørn Nyland

Trọng lượng đo được2720 kg
Trọng lượng trục trước1280 kg
Trọng lượng trục sau1440 kg
Phân bổ trọng lượng (trước/sau)47% / 53%

Khác

Ghế5 ghế
IsofixCó, 2 ghế
Bán kính quay vòng12.8 m
Nền tảngBMW CLAR
Nền tảng EV chuyên dụngKhông
Kiểu thân xeSUV
Phân khúcJE - Hạng điều hành
Thanh ray nócKhông
Bơm nhiệt
Bơm nhiệt là trang bị tiêu chuẩn

Sạc tại nhà và điểm đến (0 → 100 %)

Có thể sạc từ ổ cắm tường thông thường hoặc trạm sạc chuyên dụng. Sạc AC công cộng luôn được thực hiện qua trạm sạc. Tốc độ sạc phụ thuộc vào thiết bị sạc, cáp, đầu nối và khả năng của bộ sạc trên xe. Bảng dưới đây hiển thị các tùy chọn sạc có sẵn cho BMW iX xDrive50 từ pin cạn đến đầy.

Na Uy

Ở Na Uy, cả kết nối AC một pha và ba pha đều được sử dụng, và sạc ba pha phổ biến tại các điểm sạc tư nhân và công cộng. Bảng dưới đây liệt kê các tùy chọn sạc có thể có cho BMW iX xDrive50, nhưng khả dụng có thể thay đổi theo nhà vận hành sạc, lắp đặt và khu vực.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Cổng sạc AC cho BMW iX xDrive50 (2021-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Điểm sạc Công suất tối đa Công suất Thời gian Tốc độ
Standard 11.0 kW Bộ sạc trên xe
Ổ cắm tường (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 giờ 9 km/h
1 pha 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 giờ 30 phút 15 km/h
1 pha 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 giờ 45 phút 30 km/h
3 pha 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 giờ 15 phút 45 km/h
3 pha 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 giờ 15 phút 45 km/h
Tùy chọn 22.0kW Bộ sạc trên xe
Ổ cắm tường (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 giờ 9 km/h
1 pha 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 giờ 30 phút 15 km/h
1 pha 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 giờ 45 phút 30 km/h
3 pha 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 giờ 15 phút 45 km/h
3 pha 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 giờ 45 phút 88 km/h

† = Bị giới hạn bởi bộ sạc trên xe; xe không thể sạc nhanh hơn mức này.

Sạc nhanh (10 → 80 %)

Sạc nhanh được dùng cho các chuyến đi dài hơn và các lần dừng sạc ngắn. Tốc độ thực tế phụ thuộc vào công suất bộ sạc, nhiệt độ pin, mức sạc, điều hòa trước pin và đường cong sạc của xe. Bảng dưới đây hiển thị các tùy chọn sạc nhanh 10–80 % điển hình cho BMW iX xDrive50 khi có dữ liệu.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Cổng sạc DC cho BMW iX xDrive50 (2021-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Điểm sạc Công suất tối đa Công suất trung bình Thời gian Tốc độ
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 95 phút 220 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 132 kW † 35 phút 600 km/h
CCS (300 kW DC) 195 kW † 148 kW † 31 phút 680 km/h

† = Bị giới hạn bởi khả năng sạc DC tối đa của xe.

Mức phù hợp cho đường dài

Mức phù hợp cho đường dài không chỉ do phạm vi hoạt động quyết định. Tốc độ sạc gần như cũng quan trọng tương đương. Dung lượng pin, hiệu suất và hiệu năng sạc nhanh cùng quyết định xe điện hữu ích đến đâu trong các chuyến đi dài.

Để việc so sánh xe dễ hơn, Elbil RADAR dùng phương pháp gọi là “1-stop range”. Phương pháp này kết hợp phạm vi lái và hiệu năng sạc để ước tính xe có thể đi bao xa với một lần dừng sạc 15 phút. Kết quả được chuyển thành xếp hạng 0–5 sao.

BMW iX xDrive50
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
419 km
3 giờ 49 phút
15 phút
191 km
1 giờ 44 phút
368 km
3 giờ 21 phút
15 phút
168 km
1 giờ 32 phút
537 km (5 giờ 8 phút)
329 km
2 giờ 59 phút
15 phút
150 km
1 giờ 22 phút
479 km (4 giờ 36 phút)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Thời tiết ôn hòa
610 km Phạm vi một lần dừng
Điều kiện trung bình
537 km Phạm vi một lần dừng
Thời tiết lạnh
479 km Phạm vi một lần dừng

© 2026 Elbil RADAR. Đã đăng ký bản quyền.

Toàn bộ nội dung trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền. Chỉ được phép sử dụng khi có liên kết rõ ràng và đang hoạt động trỏ về nguồn.

Giới thiệu về Elbil RADAR · Liên hệ