BMW iX xDrive50 विनिर्देश

मुख्य विनिर्देश

बैटरी

111.5 kWh

वास्तविक रेंज

365 और 720 किमी के बीच

खपत

208 Wh/km

ड्राइव

ऑल-व्हील ड्राइव

फास्ट चार्जिंग

195 kW

त्वरण

4.6 s

इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

365 और 720 किमी के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम500 किमी

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम365 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम430 किमी

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम720 किमी

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम465 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम575 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

3.5 / 5

पहला चरण368 किमी

चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी

दूसरा चरण168 किमी

कुल दूरी537 किमी

पहले चरण का समय3 घंटे 21 मिनट

चार्जिंग समय15 मिनट

दूसरे चरण का समय1 घंटे 32 मिनट

कुल समय5 घंटे 8 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता111.5 kWh

बैटरी प्रकारलिथियम-आयन

सेलों की संख्याकोई डेटा नहीं

आर्किटेक्चर400 V

वारंटी अवधि8 वर्ष

वारंटी माइलेज160,000 किमी

उपयोग योग्य क्षमता105.2 kWh

कैथोड सामग्रीNCM

पैक कॉन्फ़िगरेशनकोई डेटा नहीं

नाममात्र वोल्टेज369 V

फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं

नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2

पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे

चार्जिंग पावर11 kW AC

चार्जिंग समय (0->505 km) 11 घंटे 15 मिनट

चार्जिंग गति45 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS

पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे

अधिकतम चार्जिंग पावर195 kW DC

चार्जिंग पावर (10–80%)148 kW DC

चार्जिंग समय (50->404 km) 31 मिनट

चार्जिंग गति680 km/h

Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितसीमित

समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2 & -20

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ

नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h4.6 सेकंड

शीर्ष गति200 km/h

इलेक्ट्रिक रेंज505 किमी

कुल पावर385 kW (523 PS)

कुल टॉर्क765 Nm

ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं

बाहरी आउटलेटलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज505 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

वास्तविक खपत208 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.3 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज630 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत198 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य2.2 l/100 km

वास्तविक खपत167 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज549 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत230 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य2.6 l/100 km

वास्तविक खपत192 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

146 और 288 Wh/km के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम210 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम288 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम245 Wh/km

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम146 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम226 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम183 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

सुरक्षा (Euro NCAP)

Euro NCAP रेटिंग

5 / 5

वयस्क यात्री91%

बाल यात्री87%

वर्ष2021

संवेदनशील सड़क उपयोगकर्ता73%

सुरक्षा सहायता81%

इस वाहन की सुरक्षा रेटिंग के बारे में अधिक जानकारी: euroncap.com .

आयाम और वजन

लंबाई4953 मिमी

चौड़ाई1967 मिमी

मिरर सहित चौड़ाई2230 मिमी

ऊँचाई1696 मिमी

व्हीलबेस3000 मिमी

कर्ब वजन2585 किग्रा

सकल वाहन वजन3145 किग्रा

अधिकतम पेलोड635 किग्रा

कार्गो वॉल्यूम500 L

अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1750 L

फ्रंट ट्रंककोई डेटा नहीं

रूफ लोड75 किग्रा

टो हिच संभवहाँ

बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा

ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता2500 किग्रा

अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड100 किग्रा

वजन परीक्षण द्वारा Bjørn Nyland

मापा गया वजन2720 किग्रा

फ्रंट एक्सल वजन1280 किग्रा

रियर एक्सल वजन1440 किग्रा

वजन वितरण (आगे/पीछे)47% / 53%

विविध

सीटें5 सीटें

Isofixहाँ, 2 सीटें

टर्निंग सर्कल12.8 मी

प्लेटफ़ॉर्मBMW CLAR

समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्मनहीं

बॉडी स्टाइलSUV

सेगमेंटJE - एग्जीक्यूटिव

रूफ रेल्सनहीं

हीट पंपहाँ

मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका BMW iX xDrive50 के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका BMW iX xDrive50 के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	पावर	समय	गति
Standard 11.0 kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 घंटे	9 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 घंटे 30 मिनट	15 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 घंटे 45 मिनट	30 km/h
3-फेज 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 घंटे 15 मिनट	45 km/h
3-फेज 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 घंटे 15 मिनट	45 km/h
वैकल्पिक 22.0kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 घंटे	9 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 घंटे 30 मिनट	15 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 घंटे 45 मिनट	30 km/h
3-फेज 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 घंटे 15 मिनट	45 km/h
3-फेज 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 घंटे 45 मिनट	88 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर BMW iX xDrive50 के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	औसत पावर	समय	गति
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	95 मिनट	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	132 kW †	35 मिनट	600 km/h
CCS (300 kW DC)	195 kW †	148 kW †	31 मिनट	680 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

BMW iX xDrive50

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

419 km

3 घंटे 49 मिनट

15 मिनट

191 km

1 घंटे 44 मिनट

368 km

3 घंटे 21 मिनट

15 मिनट

168 km

1 घंटे 32 मिनट

537 km (5 घंटे 8 मिनट)

329 km

2 घंटे 59 मिनट

15 मिनट

150 km

1 घंटे 22 मिनट

479 km (4 घंटे 36 मिनट)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

हल्का मौसम

610 km वन-स्टॉप रेंज

औसत स्थितियाँ

537 km वन-स्टॉप रेंज

ठंडा मौसम

479 km वन-स्टॉप रेंज

0	200 km से कम
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km से अधिक

BMW iX xDrive50

मुख्य विनिर्देश

संबंधित संस्करण

वास्तविक रेंज

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

बैटरी

चार्जिंग

घर / गंतव्य

फास्ट चार्जिंग

Plug & Charge

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रदर्शन

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

वास्तविक ऊर्जा खपत

सुरक्षा (Euro NCAP)

आयाम और वजन

वजन परीक्षण द्वारा Bjørn Nyland

विविध

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

नॉर्वे

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

ड्राइविंग पैटर्न

धारणाएँ

2025 में स्टार सीमाएँ

वार्षिक संशोधन

वन-स्टॉप रेंज