Elbil RADAR

BMW iX xDrive50

წარმოება შეწყვეტილია (ნოემბერი 2021 - იანვარი 2025)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2021–2025 · AWD · 111.5 kWh
BMW iX xDrive50
BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50 BMW iX xDrive50

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
111.5 kWh
რეალური სვლის მარაგი
365-დან 720 კმ-მდე
მოხმარება
208 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
195 kW
აჩქარება
4.6 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

BMW iX xDrive60
უფრო ახალი ვერსია
BMW iX xDrive60
2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

365-დან 720 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი500 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი365 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი430 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი720 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი465 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი575 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3.5 / 5
პირველი მონაკვეთი368 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი168 კმ
სრული მანძილი537 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 21 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 32 წთ
სრული დრო5 სთ 8 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა111.5 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა105.2 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა369 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->505 km) 11 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე45 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე195 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)148 kW DC
დამუხტვის დრო (50->404 km) 31 წთ
დამუხტვის სიჩქარე680 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაშეზღუდულია
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2 & -20

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.6 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე200 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი505 კმ
სრული სიმძლავრე385 kW (523 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი765 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი505 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება208 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი630 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება198 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება167 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი549 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება230 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება192 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

146-დან 288 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი210 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი288 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი245 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი146 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი226 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი183 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი91%
ბავშვი მგზავრი87%
წელი2021
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები73%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები81%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4953 მმ
სიგანე1967 მმ
სიგანე სარკეებით2230 მმ
სიმაღლე1696 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3000 მმ
საკუთარი მასა2585 კგ
სრული მასა3145 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა635 კგ
საბარგულის მოცულობა500 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1750 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით2500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა100 კგ

წონის ტესტი ჩაატარა Bjørn Nyland

გაზომილი წონა2720 კგ
წინა ღერძის წონა1280 კგ
უკანა ღერძის წონა1440 კგ
წონის განაწილება (წინა/უკანა)47% / 53%

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე12.8 მ
პლატფორმაBMW CLAR
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW iX xDrive50-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW iX xDrive50-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
BMW iX xDrive50 (2021-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 11.0 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 სთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 სთ 30 წთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 სთ 45 წთ 30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 15 წთ 45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 სთ 15 წთ 45 კმ/სთ
ოპცია 22.0kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 სთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 33 სთ 30 წთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 სთ 45 წთ 30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 15 წთ 45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 სთ 45 წთ 88 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW iX xDrive50-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
BMW iX xDrive50 (2021-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 95 წთ 220 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 132 kW † 35 წთ 600 კმ/სთ
CCS (300 kW DC) 195 kW † 148 kW † 31 წთ 680 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

BMW iX xDrive50
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
419 km
3 სთ 49 წთ
15 წთ
191 km
1 სთ 44 წთ
368 km
3 სთ 21 წთ
15 წთ
168 km
1 სთ 32 წთ
537 km (5 სთ 8 წთ)
329 km
2 სთ 59 წთ
15 წთ
150 km
1 სთ 22 წთ
479 km (4 სთ 36 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
610 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
537 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
479 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი