Elbil RADAR

Kia EV5 81.4 kWh (MY26)

Доступний (З вересень 2025)
Технічні характеристики електромобіля · 2025 · FRONT · 78 kWh
Kia EV5 81.4 kWh (MY26)
Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26) Kia EV5 81.4 kWh (MY26)

Ключові характеристики

Батарея
78 кВт·год
Реальний запас ходу
від 285 до 590 км
Споживання
195 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
150 kW
Прискорення
8.4 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 285 до 590 км
Міський рух – холодна погода400 км
Траса – холодна погода285 км
Змішаний режим – холодна погода340 км
Міський рух – м’яка погода590 км
Траса – м’яка погода360 км
Змішаний режим – м’яка погода455 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок286 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок135 км
Загальна відстань421 км
Час першого відрізка2 год 36 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 14 хв
Загальний час4 год 5 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність81.4 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період7 років
Гарантійний пробіг150,000 км
Корисна ємність78.0 кВт·год
Матеріал катодаNCM
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напруга403 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - спереду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->400 km) 8 год 30 хв
Швидкість заряджання48 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - спереду
Максимальна потужність заряджання150 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC
Час заряджання (40->320 km) 30 хв
Швидкість заряджання560 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год8.4 с
Максимальна швидкість165 км/год
Електричний запас ходу400 км
Загальна потужність160 кВт (218 к.с.)
Загальний крутний момент295 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розетки1 розетка

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяАнонсовано
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяАнонсовано
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу400 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання195 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу530 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання169 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання147 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу505 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання178 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання154 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 132 до 274 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода195 Вт·год/км
Траса – холодна погода274 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода229 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода132 Вт·год/км
Траса – м’яка погода217 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода171 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4610 мм
Ширина1875 мм
Ширина з дзеркаламиНемає даних
Висота1675 мм
Колісна база2750 мм
Споряджена маса2069 кг
Повна маса автомобіля2580 кг
Максимальне корисне навантаження586 кг
Об’єм багажника566 л
Максимальний вантажний об’єм1650 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дахНемає даних
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1200 кг
Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.7 м
ПлатформаHMG E-GMP
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментC - Середній
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Kia EV5 81.4 kWh (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Kia EV5 81.4 kWh (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Kia EV5 81.4 kWh (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 год 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 год 16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 30 хв 32 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 30 хв 47 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 30 хв 47 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Kia EV5 81.4 kWh (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Kia EV5 81.4 kWh (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 69 хв 240 км/год
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 хв 410 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 хв 560 км/год
CCS (175 kW DC) 150 kW † 115 kW † 30 хв 560 км/год
CCS (350 kW DC) 150 kW † 115 kW † 30 хв 560 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Kia EV5 81.4 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
324 km
2 год 56 хв
15 хв
153 km
1 год 24 хв
286 km
2 год 36 хв
15 хв
135 km
1 год 14 хв
421 km (4 год 5 хв)
256 km
2 год 20 хв
15 хв
121 km
1 год 6 хв
378 km (3 год 41 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
477 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
421 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
378 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти